Existen cuatro tipos de cajas de transferencia: mecánica, clásica clásica, variadora y robótica. "Mecánica" y "Máquina" son los más fiables de ellos. La variación tampoco causa grandes problemas-en casos raros requiere parches en la unidad de control después de 80 mil. km "Robot" es la máquina más problemática. Las quejas más comunes de los propietarios están trastornados por el cambio de velocidades. Eliminarla o reescribir la unidad de control o sustituir la mecatrónica.
