Dostępne są cztery rodzaje skrzynek transferowych: mechaniczny, klasyczny automatyczny, zmiennik i robotyk. "Mechanika" i "Maszyna" są najbardziej niezawodne z nich. Wariacja również nie powoduje wielkich problemów-w rzadkich przypadkach wymaga łat w jednostce sterującej po 80 tys. km "Robot" to najbardziej problematyczna maszyna. Najczęstszym skargom właścicieli jest derywacja na drodze zmiany biegów. Wyeliminowanie go lub przebudowanie jednostki sterującej lub zastąpienie mechatroniki.
