Il existe quatre types de boîtes de transfert: mécanique, automatique classique, variateur et robotique. "Mécanique" et "Machine" sont les plus fiables. La variation ne cause pas non plus de problèmes importants-dans de rares cas, elle nécessite des patchs dans l'unité de contrôle après 80 000. Km "Robot" est la machine la plus problématique. Les plaintes les plus fréquentes des propriétaires sont dérisées par les quarts de travail. Éliminer ou réécrire l'unité de commande ou remplacer la mécatronique.
