Souvent, pour trouver quelque chose d'innovateur, nous devons combiner les structures existantes, les idées, et obtenir quelque chose de nouveau et de plus parfait. C'est ce qui est arrivé aux voitures avec le type de carrosserie convertible. Les constructeurs automobiles ont réussi à fabriquer une voiture, qui est une cabriolet à deux portes avec un toit dur. Quand le toit se lève, la voiture ressemble à un compartiment. Le toit est ouvert automatiquement en appuyant sur le bouton pour le déplacer vers la botte.
Le principal avantage des voitures avec ce type de carrosserie est la conduite confortable dans toutes les conditions météorologiques. Le haut métallique du compartiment est protégé de façon fiable contre la pluie et le froid, car les cabriolets convertibles conventionnels avec des toits souples ne peuvent pas se vantir. Et par temps chaud, les propriétaires de ce modèle bénéficient de la lumière directe du soleil. Si la décapotable est considérée comme une voiture supplémentaire pour un bon temps, la décapotable est une variante universelle de la voiture à n'importe quel moment de l'année.
Histoire du coupé hybride et décapotable
Le premier coupé, convertible, est apparu en 1934 lorsque les modèles de Peugeot Eclipse 301, 401 et 601 ont été conçus. Mais ces voitures ont été produites dans des cas isolés, et elles ont été oubliées au moment de la guerre.
Le coupé convertible en format moderne et habituel pour nous a d'abord introduit le problème de Mercedes en 1996. Au Salon de l'auto de Turin a été démontré le compartiment du SLK avec un haut de pliage rigide. Mais le coût de ces machines était très élevé et ils n'étaient pas en demande. Seulement en 2000, depuis la production de la Peugeot 206 CC, la cabriolet gagnait en popularité. A ce jour, il y a presque tous les grands constructeurs automobiles: Volvo, Mazda, Mercedes, Ford, Volkswagen, BMW, Renault et d'autres.
Le premier coupé, le cabriolet, est allé à la série en 1934, mais n'est jamais allé à la série
Cette longue période de développement, de l'apparition du premier prototype aux modèles optimaux de coupe-convertible moderne, est liée à certaines particularités de ce type de carrosserie. Le toit en métal lourd et son mécanisme sont pondérés par le poids total de la machine, et la grande taille de sa structure influence le rapport d'aspect du corps, fait que la partie arrière est plus longue que dans un compartiment conventionnel. Le premier compartiment de la décapotable avait l'air de manière disproportionnée. Au fait, les voitures étaient plus proches de la décapotable, et avec le haut, la voiture a acheté une forme lourde avec un toit étrange. À ce jour, la décapotable est tout aussi harmonieusement examinée avec la puissance abaissée et élevée. Ses proportions sont plus proches du compartiment: un bonnet long, un tronc court, une fenêtre lisse, une ligne de toit.
Le processus de transformation
Sur les différents modèles de la décapotable, le toit se compose de trois ou cinq sections, qui sont pliées et placées dans la botte. L'ensemble du processus de transformation du compartiment en une voiture ouverte prend environ 22 à 30 secondes. Le procédé est contrôlé par l'électronique, le tronc lui-même s'ouvre et cache le toit métallique. Il est possible de soulever et de diminuer seulement pendant le stationnement d'une voiture ou à basse vitesse.
Différents fabricants ont leurs particularités de l'appareil et le fonctionnement du toit pliant. Par exemple, dans la Ford Focus Coupe-Cabriolet, avant d'ouvrir le sommet, vous devez d'abord installer l'entretoise entre le compartiment à bagages et le compartiment du toit dans le coffre. En même temps, le volume du compartiment à bagages est considérablement réduit dans le cas du toit, et parfois le toit occupe tout le compartiment à bagages. Par exemple, dans les Eos 205 et 380 L de Volkswagen, avec le haut et le haut. Il y a des voitures avec un haut de verre. Le toit de Renault Megane CC n'est pas en métal, mais en verre, ce qui crée une vue d'ensemble supplémentaire même dans le statut de compartiment. Avant d'acheter une nouveauté, nous pèserons le tout pour et contre la décapotable. Avant d'acheter une nouveauté, nous pèserons le tout pour et contre la décapotable.
Avant d'acheter une nouveauté, nous pèserons le tout pour et contre la décapotable.
Une voiture avec un type de carrosserie convertible a un design inhabituel. Pratiquement tous les modèles sont équipés d'un pare-brise, ce qui permet aux passagers et aux conducteurs de se sentir à l'aise lorsqu'ils se déplacent avec un toit abaissé même à une vitesse de 120 km/h. Avec un toit ouvert, vous pouvez commencer à conduire à une température de +10. Le toit métallique est meilleur que le toit souple de la décapotable pour des indicateurs tels que l'isolation acoustique et l'aérodynamique.
Les inconvénients de ce type de carrosserie sont de modestes cabines et un petit coffre. Pratiquement tous les coupé convertibles sont conçus pour un déplacement confortable de seulement deux passagers, des sièges arrière s'il y a, puis il est commode de ne rester que pour les enfants jusqu'à 13 ans.
Caractéristiques de fonctionnement de la décapotable
Le fonctionnement de la décapotable est tout aussi pratique en été et en hiver. Mais par temps chaud, il est possible de faire face à des phénomènes aussi désagréables que la poussière et le smog. Donc, en été, nous devons faire un peu plus de temps pour nettoyer le salon. L'entretien du décapotable décapotable ne nécessite aucun effort particulier. Si le mécanisme a des difficultés ou des sons étrangers, toutes les connexions mobiles doivent être lubrifiantes. Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il est nécessaire de vérifier la fusion du mécanisme du toit, l'intégrité de toutes les pièces et la libre circulation des connexions.
Le principal défaut du corps est un petit tronc. La plus grande partie de l'espace est occupée par le toit
Dans le cas de l'arrière du compartiment, les passagers arrière sont plus forts que les passagers avant, vous ne devez donc pas oublier d'utiliser le pare-brise. En hiver, nous devrions prendre davantage soin du toit, si possible, ne pas le mettre dans le coffre jusqu'à ce que la neige et la glace soient emmenées.
En général, si elle est correctement opérée, pour se conformer à l'instruction de la voiture avec le type de coupé convertible, elle sera confortable et agréable.