Często, aby wymyśla coś nowatorskiego, musimy połączyć istniejące struktury, pomysły, a także uzyskać coś nowego i doskonalego. To właśnie stało się z samochodami typu nadwozie kabriolet. Producentom samochodów udało się zrobić jeden samochód, który jest dwudrzwiowym kabrioletem z twardym dachem. Kiedy dach się wstaje, samochód wygląda jak komora. Dach jest otwierany automatycznie przez naciśnięcie przycisku, aby przenieść go do buta.
Główną zaletą samochodów z tego typu nadwożami jest komfortowa jazda w dowolnych warunkach pogodowych. Metalowy blat komory jest niezawodnie chroniony przed deszczem i zimnem, ponieważ konwencjonalne kabriolety kabriolety z miękkimi dachami nie mogą się poszczycić. A w gorącej pogodzie właściciele tego modelu korzystają z bezpośredniego światła słonecznego. Jeśli kabriolet jest uważany za dodatkowy samochód na dobrą pogodę, kabriolet jest uniwersalnym wariantem samochodu na dowolny czas w roku.
Historia hybrydowego coupe i kabrioletu
Pierwszy coupe, kabriolet, pojawił się w 1934 roku, kiedy zaprojektowane zostały modele Peugeot Eclipse 301, 401 i 601. Ale te samochody były produkowane w pojedynczych egzemplarkach i zapomniano o nich, gdy wojna się pojawiła.
Coupe-kabriolet w nowoczesnym i zwykłym formacie dla nas po raz pierwszy wprowadził do koncertu Mercedesa w 1996 roku. Na Turynie Auto Show zademonstrował kombajn SLK ze sztywnym składanym blem. Ale koszt tych maszyn był bardzo wysoki i nie były na żądanie. Dopiero w 2000 roku, od czasu produkcji Peugeot 206 CC, kabriolet zyskał na popularności. Do tej pory dostępne są niemal wszystkie wiodące automatery: Volvo, Mazda, Mercedes, Ford, Volkswagen, BMW, Renault i inne.
Pierwszy coupe, kabriolet, trafił do serii w 1934 roku, ale nigdy nie trafił do serii
Ten długi okres rozwoju od pojawienia się pierwszego prototypu do optymalnych modeli nowoczesnego coupe-kabrioletu wiąże się z pewnymi osobliwością tego typu nadwożami. Ciężki metalowy dach i jego mechanizm są ważone całkowitą wagą maszyny, a duży rozmiar jego struktury wpływa na proporcje ciała, sprawia, że tylna część jest dłuższa niż w przypadku konwencjonalnego przedziału. Pierwsza komora kabrioletu wyglądała nieproporcjonalnie. Przy okazji, samochody były bliżej do kabrioletu, a z góry na górę, samochód nabył ciężką formę z dziwnym dachem. Do tej pory kabriolet jest równie harmonijnie spojrzany z opuszczonymi i podniesionymi konnymi. Jego proporcje są bardziej zbliżone do przedziału: długi bonnet, krótki tułów, gładkie okno, linia dachu.
Proces transformacji
Na różnych modelach kabriolet, dach składa się z trzech lub pięciu sekcji, które są składane i umieszczone w bagażnik. Cały proces przemiany komory w otwarty samochód zajmuje około 22 do 30 sekund. Proces sterowany jest przez elektronikę, sam kufer otwiera i ukrywa metalowy dach. Możliwe jest podnoszenie i opuszczanie tylko podczas parkowania samochodu lub przy niskiej prędkości.
Różni producenci mają swoje specyfikę urządzenia i funkcjonowanie składanego dachu. Na przykład w Fordzie Focus Coupe-Cabriolet, przed otwarciem góry, należy najpierw zainstalować dystans pomiędzy kabiną bagażową i kabiną dachową w bagażniku. Jednocześnie w przypadku dachu znacznie zmniejsza się objętość przedziału bagażowego, a czasem dach zajmuje cały schowek. Na przykład w Volkswagenie Eos 205 i 380 L, z góry w dół i w górę. Są tu samochody ze szklanym blem. Dach Renault Megane CC nie jest metalowy, ale szklany, co tworzy dodatkowy przegląd nawet w statusie enklawy. Zanim kupimy nowość, zwabimy całość za i przeciw kabriolecie. Zanim kupimy nowość, zwabimy całość za i przeciw kabriolecie.
Zanim kupimy nowość, zwabimy całość za i przeciw kabriolecie.
Samochód z nadwozu typ kabriolet ma niezwykły design. Praktycznie wszystkie modele wyposażone są w szybę przednią, co pozwala pasażerom i kierowcy czuć się komfortowo podczas poruszania się z opuszczonym dachem nawet przy prędkości 120 km/h. Dzięki otwartej górze można rozpocząć jazdę w temperaturze +10. Metalowy dach jest lepszy od miękkiego dachu kabrioletu dla takich wskaźników jak izolacja hałasu i aerodynamika.
Wadami tego typu nadwojec są skromne kabiny i mały kufer. Praktycznie każdy kabriolet coupe przeznaczony jest do komfortowego przemieszczania się tylko dwóch pasażerów, tylnych siedzeń, jeśli jest, wtedy wygodnie jest przebywać tylko dla dzieci do 13 lat.
Cechy działania kabrioletu
Eksploatacja kabriolet jest równie wygodna w lecie i zimy. Ale w ciepłej pogodzie można zmierzyć się z tak nieprzyjemnymi zjawiskami jak pył i smog. Tak więc, latem musimy zrobić jeszcze kilka razy, aby oczyścić salon. Obsługa kabrioletu w kabriolecie nie wymaga żadnych specjalnych nakładów. Jeśli mechanizm ma trudności lub obce dźwięki, wszystkie połączenia mobilne muszą być smarowane. Przy zakupie używanego samochodu, konieczne jest sprawdzenie topienia mechanizmu dachowego, integralności wszystkich części oraz swobodnego przepływu połączeń.
Główną wadą ciała jest mały kufer. Większość przestrzeni jest okupowana przez dach
W przypadku tylnej części przedziału pasażerowie tylni są silniejsi niż przedni pasażerowie, dlatego nie należy zapominać o użyciu przedniego szyby. W zimie powinniśmy dbać o dach, o ile to możliwe, nie umieścić go w bagażniku, aż śnieg i lód zostaną zabrane.
W ogóle, jeśli prawidłowo eksploatowane, aby zastosować się do instrukcji do samochodu z typem coupe kabriolet, to będzie wygodne i przyjemne.