Nomination
Un des nœuds de cette couvée est de quelques détails dans un seul cadre. Le panier d'embrayage est responsable de la connexion et de la déconnexion du disque et du volant, respectivement, pour l'embrayage engagé et l'embrayage désengagé. Le panier est un nœud irremplaçable dans l'embrayage, et en cas de dysfonctionnement, le moteur ne peut pas fonctionner.
Dispositif et principe d'exploitation
Donc, l'embrayage de l'embrayage est un bloc de construction unique. Il se compose d'un disque sous pression, d'un ressort à membrane et d'une couverture. Le panier interagit avec d'autres parties du moteur. D'un côté, avec l'aide de boulons, la peau du panier est reliée au volant. D'autre part, le ressort de retour, fixé dans le panier, est en contact avec les paliers de l'hymne.
L'unité d'hymne fournit un disque invité et une connexion au volant. Dans le cas de l'embrayage, le disque de pression pèse sur le disque, qui, à son tour, entre en contact avec le volant. L'embrayage doit être opéré par la pression du disque de pression et, dans ce cas, le disque invité doit être fortement séparé du volant. Le disque de pression est relié au panier par des ressorts de plaques, appelés tangentiels. Lorsqu'ils se désengagent, ils jouent le rôle d'un ressort de retour.
Un autre élément du panier est un ressort à membrane. Grâce à ses propriétés, l'effort nécessaire est fait pour connecter le disque et le volant, et par conséquent la transmission du couple. Le printemps est basé sur le bord du coléoptère et ressemble à des pétales. À l'intérieur du ressort, le ressort y est fixé au moyen de boulons ou d'anneaux de soutien. Le chant de l'hymne pèse sur les extrémités des pétales à l'extérieur du panier. Cela provoque ce printemps d'arrêter de faire pression sur le disque de pression.
Panier de panier
Le principe du corbeille peut être différent. Il y a des chariots de succion et de pression. Un panier à basse pression est utilisé plus fréquemment. La particularité de cette structure est que, avec l'embrayage engagé, les pétales se déplacent vers le volant. Dans les paniers de travail, les pétales se déplacent à l'écart du volant. La pièce avec cette conception est plus petite en épaisseur, et est utilisée pour économiser de l'espace sous le capot.
Il existe également des paniers spéciaux, qui sont établis comme une règle pour le remplacement du personnel. Ils diffèrent dans un diaphragme particulier, qui peut augmenter la force de l'hymne d'une fois et demie. Cet effet est dû à l'utilisation d'acier plus fort et de ressorts plus complexes. Ces paniers sont souvent installés sur des voitures dont la capacité a été augmentée.
Problèmes opérationnels
La couvée de l'embrayage est habituellement causée par la déformation des pétales. Au fil du temps, ils perdent leurs propriétés à ressort. Cela conduit à l'embrayage de l'embrayage jusqu'à la fin de l'embrayage, et par conséquent, il devient assez difficile de changer d'engrenage. Le nez du panier est causé par l'endommagement de l'hymn et du disque d'embrayage.