Passer de 2H à 4N, avec 4H à 2N ou 4HLL, avec 4Hc sur 4H-changement du conducteur peut être utilisé dans le stationnement ou le trafic à une vitesse d'au plus 100 km/h. Dans les véhicules avec ACPR, le levier de sélection doit être à la position N lorsqu'il est commuté lors du passage au stationnement, et en position D.
Le passage de 4HLL à 4LLc et le passage arrière entre ces modes ne sont possibles que sur un véhicule stationnaire, en train de griller complètement la pédale d'embrayage et de ne pas le laisser aller jusqu'à ce que la lampe à pleine route soit sortie. Le levier de sélection doit être en position N sur les véhicules à moteur.