La raison principale du mauvais départ du diesel à chaud est le mauvais fonctionnement des buses des buses qui entraînent une surchauffe du carburant vers le dos. Ceci conduit à une chute critique de la pression du combustible, et la buse ne produit pas d'injection. Une défaillance peut également survenir en raison de l'usure des composants du DDP. Le démarrage à froid d'un tel problème peut aussi être difficile, mais pas toujours à cause des pressions d'injection de carburant pour différents modes et températures.
Pour corriger le problème, les injecteurs doivent être diagnostiqués à l'aide d'une buse à problèmes, en remplacement de la valve ou de l'ensemble de la buse.
