Głównym powodem złego startu gorącego oleju napędowego jest nieprawidłowe działanie dysz dysz, które powodują przegrzanie paliwa do tyłu. Prowadzi to do krytycznego spadku ciśnienia w paliwie, a dysza nie wytwarza wtrysku. Wadliwie może być również spowodowane zużyciem i rozdarcie elementów DDP. Zimny start takiego problemu może być również trudny, ale nie zawsze ze względu na ciśnienie wtrysku paliwa dla różnych trybów i temperatur.
W celu skorygowania problemu wtryskiwacze rozpoznano problem-dysza, zastępując zawór lub całość zespołu dyszy.
