Les turboteurs ont tendance à consommer plus d'huile que les moteurs atmosphériques. Le guide de fonctionnement de Yeta autorise la consommation de pétrole jusqu'à 500 ml par 1000 km. Kilométrage.
La plus grande partie de la consommation accrue de pétrole est observée dans les voitures 2009-2010 et plus tard, les moteurs ont été modifiés.
Les principales causes de la consommation de pétrole sont l'inaptitude des turboteurs pour les longs travaux inoccupés (dans les embouteillages), ainsi que la violation des règles de mise en place. Le problème est résolu en remplaçant le groupe piston.
