I turbotori tendono a consumare più olio rispetto ai motori atmosferici. La Guida operativa Yeta consente il consumo di olio fino a 500 ml per 1000 km. mileage.
La maggior parte dell'aumento del consumo di petrolio si osserva nelle auto 2009 - 2010 e nelle auto successive i motori sono stati modificati.
Le cause principali del consumo di petrolio sono la non fitness dei turbotori per lunghi lavori di inattività (nei jams del traffico), nonché la violazione delle regole del run-in. Il problema è risolto sostituendo il gruppo pistone.
