Wybierz swój język
Turbotory mają tendencję do spożywać więcej oleju niż silniki atmosferyczne. Jeta Operating Guide pozwala na spożycie oleju do 500 ml na 1000 km. przebieg.
Większość zwiększonego zużycia ropy obserwuje się w samochodach z lat 2009-2010, a w późniejszych samochodach zmodyfikowano silniki.
Głównymi przyczynami zużycia oleju są bezobsługowe turbotory do długotrwałych prac bezczynnych (w korkach), a także naruszające zasady wybiegu. Problem został rozwiązany poprzez zastąpienie grupy tłocznej.