La grande consommation de pétrole sur les moteurs de 1,8 TSI est normale. Ce sont les moteurs du Superb et de la Volkswagen Passat, et ils consomment aussi beaucoup de pétrole sur ces modèles. Cependant, ce problème ne concerne que la version du moteur CDAB. D'autres versions-BZB et CDAA utilisent le pétrole beaucoup plus modeste.
Les instructions de fonctionnement de l'Octavia disent que le débit d'huile autorisé est d'environ un demi-litre pour 1 000 km de kilométrage. En même temps, la consommation de moteur de plus de 600 ml indique un mauvais fonctionnement ou une opération incorrecte.
La consommation de pétrole la plus courante est la production automobile 2009-2010. Dans les véhicules automobiles de 2011, les moteurs ont été modifiés, de sorte que la consommation de pétrole ne dépasse pas la norme.
Le problème peut être résolu en remplaçant le groupe piston.
Les raisons de l'augmentation du débit peuvent être les suivantes:
Echec ou échec de l'exécution d'une nouvelle voiture. Pendant la période de la chute, l'excédent de débit-jusqu'à 0,5l/1000 km-est normal.
Les moteurs Turbated sont mal adaptés au ralenti de longue durée (par exemple, dans le trafic) et à une vitesse trop élevée (sur la piste). Cela peut avoir un impact sur l'augmentation de la consommation de pétrole.
En outre, le niveau d'huile doit être vérifié aussi souvent que possible et, si nécessaire, millet. L'ampoule ne doit pas être légère.
Il est possible d'essayer de réduire le coût en remplaçant l'huile moteur par une qualité supérieure (Mootul, Liquii Moli). Il aide également à remplir l'huile avec un niveau de tolérance différent (au lieu de 504-502).
Dans d'autres cas, par exemple, l'installation d'un autre type de l'autre type, à en juger par la rétroaction des propriétaires, ne produit pas le résultat.
