L'une des principales raisons du mouvement Renault Sandero est l'absence de pression de carburant sur la rampe. La pression peut être vérifiée en ajoutant un manomètre entre la pompe à combustible et la tuyauterie. La vitesse de ralenti est d'environ 0,3 MPa.
Le système d'allumage peut ne pas fonctionner correctement si la vérification n'est pas détectée. La fiabilité du câblage des fils haute tension doit être vérifiée. Une autre cause commune des cordes est l'échec du capteur de position de régulateur. Dans ce cas, les tiges doivent également être accompagnées d'un moteur instable au ralenti.
