L'huile moteur de la Peugeot 206 peut être réintroduite en raison de l'épuisement de la tête de bloc du cylindre. En règle générale, un joint d'étanchéité n'est pas construit après une surchauffe grave et (ou) en raison de l'absence du nombre requis d'antigel. En cas d'échec de la construction, un triplement du moteur à basse vitesse peut être associé à la pénétration de l'antigel dans la chambre de combustion et à la faible allumage. Il est possible de déterminer dans quel cylindre l'antigel est fait sur les bouchons d'allumage. Si certaines bougies sont plus basses, le liquide de refroidissement est placé dans les cylindres respectifs.