Das Motoröl im Peugeot 206 kann aufgrund des Burnout des Zylinderblockkopfes wieder eingeführt werden. In der Regel wird eine Dichtung nicht nach einer schweren Überhitzung und (oder) aufgrund des Fehlens der erforderlichen Anzahl von Frostschutz gebaut. Im Falle eines Ausfalls der Konstruktion kann mit dem Eindringen von Frostschutzmitteln in den Brennraum und der niedrigen Zündung eine niedrige Drehzahl-Motorverdreifachung verbunden sein. Es ist möglich zu bestimmen, in welchem Zylinder ein Frostschutz an den Zündkerzen vorgenommen wird. Wenn einige Kerzen niedriger sind, wird das Kühlmittel in den jeweiligen Zylindern platziert.