Beaucoup de propriétaires de KIO Rio III font face à des vibrations et un gul caractéristique lorsque la flèche du tachymètre est à 3000 mille révolutions. À ce point, le moteur peut être entendu à partir du compartiment voyageurs.
Dans la plupart des cas, le problème réside dans la mauvaise connexion du système d'échappement. Il est possible de déterminer quelle extrusion donne une calc, peut être la condensation sur le moteur pendant le réchauffement. Le diagnostic de ce problème est plus pratique sur l'ascenseur.
