Wielu właścicieli KIO Rio III twarzy wibracje i charakterystyczny gul, gdy strzała tachometru to na 3000 tysięcy obrotów. W tym momencie silnik może być słyszany z przedziału pasażerskiego.
W większości przypadków problem leży w słabym związku układu wydechowego. Możliwe jest ustalenie, który pad daje kalc, może być kondensacja na silniku podczas rozgrzewania. Diagnozowanie tego problemu jest bardziej wygodne w windzie.
