Même la nouvelle Chevrolet Niva, après une année d'exploitation, a connu une interruption du système de refroidissement en raison de l'échec de la couverture côté expansion. Un large bap dans la structure de Niva est essentiellement une partie du radiateur et est sous pression.
Contrairement à la plupart des voitures, le JO sera en mesure d'évacuer la vapeur, et non le radiateur, qui est équipé d'une vanne à sens unique. Il y a souvent des cas d'échec du système de ventilation en raison de la corrosion du liège. Il est recommandé de remplacer la couverture au moins une fois par an afin d'éviter tout surchauffe et "bouillir".