Ces derniers temps, les verres dits anti-lampes gagnent en popularité parmi les conducteurs, ce qui améliore la visibilité et réduit la charge à la vue en conduisant. Mais les lunettes sont-elles vraiment bonnes? Et comment ramasser les lunettes du conducteur pour les rendre vraiment bonnes?
Les lunettes de conduite peuvent être sélectionnées séparément pour différentes conditions (soleil, crépuscule, nuit, etc.) ou acheter un modèle universel. Une exigence unique pour tous les points-ils doivent être polarisés. La polarisation permet de dissiper la lumière réfléchie, de sorte que le champ de vision du conducteur ne se reflète pas du pare-brise, des autres voitures ou de la route mouillée. Au fait, les mêmes verres polarisés sont utilisés par les marins et les pêcheurs pour enlever la réflexion de la surface de l'eau.
Plusieurs critères de base devraient guider la sélection des anti-phares. Il est souhaitable de choisir des verres dont les lentilles sont faites de plastique ou de polymère, car les lentilles de verre dans l'accident peuvent s'écraser et endommager le visage. Protection UV. Comme tous les autres verres, les anti-phares doivent protéger entièrement les yeux des ultraviolets (étiquette de protection UV à 100%). La perméabilité de la lumière. Pour que la visibilité soit parfaite la nuit, la perméabilité lumineuse des points de conduite doit être d'au moins 75%. Couleur des poules. Les scientifiques ont découvert que la lentille de couleur jaune, orange ou rouge était la meilleure dans la vision du conducteur. La nuit, ces couleurs rendent les contours des objets plus tranchants et réduisent l'effet de l'éblouissement par des phares (d'où le nom des verres de conduite-"anti-phares"). Au fait, les verres les plus chers prévoient même la possibilité de remplacer les lentilles, auquel cas le conducteur peut choisir la couleur et l'intensité de la panne selon le temps. Revêtement de dégradé. Ceci n'est pas nécessaire, mais très pratique: dans la partie supérieure est le miroir, et la lentille inférieure est presque transparente. Ce revêtement est protégé de façon fiable de la lumière du soleil et, en même temps, vous permet de voir clairement le tableau de bord ou l'écran de l'ordinateur de bord. C'est une surface gratte des rayures. Très probablement, vous garderez vos lunettes dans le compartiment à gants ou ailleurs dans le siège de la voiture, il est donc important qu'ils soient résistants aux petites rayures. Loi confortable. Avant d'acheter vos lunettes de conduite, assurez-vous de les échantillonner. Les verres ne doivent pas être une pression sur le whisky ou sur le pont du pont du nez, les grands pis ne doivent pas fermer la vision pour la vision latérale. Le matériau de la lentille. Il est souhaitable de choisir des verres dont les lentilles sont faites de plastique ou de polymère, car les lentilles de verre dans l'accident peuvent s'écraser et endommager la face.protection UV. Comme tous les autres verres, les anti-phares doivent protéger entièrement les yeux des ultraviolets (étiquette de protection UV à 100%).La perméabilité de la lumière. Pour que la visibilité soit parfaite la nuit, la perméabilité lumineuse des points de conduite doit être d'au moins 75 %.Lens. Les scientifiques ont découvert que la lentille de couleur jaune, orange ou rouge était la meilleure dans la vision du conducteur. La nuit, ces couleurs rendent les contours des objets plus tranchants et réduisent l'effet de l'éblouissement par des phares (d'où le nom des verres de conduite-"anti-phares"). En passant, les verres les plus chers prévoient même la possibilité de remplacer les lentilles, auquel cas le conducteur peut choisir la couleur et l'intensité de la panne d'électricité en fonction du temps. Ceci n'est pas nécessaire, mais très pratique: dans la partie supérieure est le miroir, et la lentille inférieure est presque transparente. Ce revêtement est protégé de façon fiable de la lumière du soleil et, en même temps, vous permet de voir clairement le tableau de bord ou l'écran de l'ordinateur de bord. Il est fort probable que vous garderez vos lunettes dans le compartiment à gants ou ailleurs dans le siège de la voiture, il est donc important qu'ils soient résistants aux petites rayures. Avant d'acheter vos lunettes de conduite, assurez-vous de les échantillonner. Les verres ne doivent pas être une pression sur le whisky ou sur le pont du pont du nez, les grands pis ne doivent pas fermer la vision pour la vision latérale.
- Le matériau de la lentille. Il est souhaitable de choisir des verres dont les lentilles sont faites de plastique ou de polymère, car les lentilles de verre dans l'accident peuvent s'écraser et endommager le visage.
- Protection UV. Comme tous les autres verres, les anti-phares doivent protéger entièrement les yeux des ultraviolets (étiquette de protection UV à 100%).
- La perméabilité de la lumière. Pour que la visibilité soit parfaite la nuit, la perméabilité lumineuse des points de conduite doit être d'au moins 75%.
- Couleur des poules. Les scientifiques ont découvert que la lentille de couleur jaune, orange ou rouge était la meilleure dans la vision du conducteur. La nuit, ces couleurs rendent les contours des objets plus tranchants et réduisent l'effet de l'éblouissement par des phares (d'où le nom des verres de conduite-"anti-phares"). Au fait, les verres les plus chers prévoient même la possibilité de remplacer les lentilles, auquel cas le conducteur peut choisir la couleur et l'intensité de la panne selon le temps.
- Revêtement de dégradé. Ceci n'est pas nécessaire, mais très pratique: dans la partie supérieure est le miroir, et la lentille inférieure est presque transparente. Ce revêtement est protégé de façon fiable de la lumière du soleil et, en même temps, vous permet de voir clairement le tableau de bord ou l'écran de l'ordinateur de bord.
- C'est une surface gratte des rayures. Très probablement, vous garderez vos lunettes dans le compartiment à gants ou ailleurs dans le siège de la voiture, il est donc important qu'ils soient résistants aux petites rayures.
- Loi confortable. Avant d'acheter vos lunettes de conduite, assurez-vous de les échantillonner. Les verres ne doivent pas être une pression sur le whisky ou sur le pont du pont du nez, les grands pis ne doivent pas fermer la vision pour la vision latérale.
Les points de conduite peuvent également être avec une dioptrey, comme des lunettes de soleil ordinaires. Dans ce cas, il faut d'abord visiter l'ophtalmologiste, car il n'est pas recommandé de prendre des points avec des dioptries elles-mêmes.
