I motori opposti sono diventati una continuazione dell'evoluzione dei motori a combustione interna e sono apparsi dopo i motori ordinari, a forma di V e a forma di W. Di e grandi, gli opposti sono diventati uno dei motori che hanno una disposizione a V di cilindri. Solo l'angolo del cilindro era già di 180 gradi nel motore di opponente, cioè i cilindri sono in due righe opposte a vicenda.
Questo design risolve il problema dei motori a vibrazione date una performance smodata. Inoltre, il centro di gravità del veicolo è ridotto dalla disposizione dei cilindri - si avvicina di più alla strada, che migliora la gestibilità.
Tutti i modelli del marchio giapponese Subaru sono stati dotati di motori oppositivi dal 1963
Storia dei motori oppositivi
I motori di questo tipo non sono stati particolarmente utilizzati nelle automobili. Una delle auto più famose con il motore di opponente - Volkswagen Zhuk - dal 1938 al 2003 è uscita 21,5 milioni. istanze.
