In testa al blocco cilindri Chevrolet Niva, è installato un sistema di compensatori idraulici INA. Dal momento che il motore Chevy Niva si basa in gran parte sul motore VAZ 21213 Niva, gli idrocompensatori non sono originariamente progettati e costituiscono un complemento tardivo della costruzione.
Di conseguenza, il loro lavoro lascia molto a desiderare: indossano e iniziano a bussare anche a meno di 30.000 chilometri. Una buona alternativa è quella di ridisegnare la testa del cilindro al vecchio sistema con una autorizzazione regolata delle valvole. Il risultato è il funzionamento più stabile del motore per inattività, vibrazioni e vibrazioni durante il movimento.