Problemi comuni con la quarta generazione della quarta generazione Audi: Nei motori diesel 2,0 litri di TDI emessi nel 2008-2009, c'è un problema con l'isolamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico che potrebbe portare a gravi danni al motore. km viaggiati. I motivi principali sono i difetti nella progettazione del gruppo pistone e il mangiare di un tappo di mastofinder. Nei motori diesel 2,0 litri di TDI emessi nel 2008-2009, c'è un problema con l'isolamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico che può causare gravi danni al motore. Loss di capacità motore 3,0 TSFI 2009 a causa della pressurizzazione dell'interculatore. Il refrigerante motore sui 2,0 motori TSFI 2009 a causa di un difetto di produzione nel gasdotto. Maggiori consumi di petrolio sui motori turbo dopo 20 - 40 mila tonnellate di petrolio. km viaggiati. Le cause principali sono i difetti di progettazione del gruppo pistone e il mangiare di un tappo del separatore. Impianti una catena GRM e il suo canister a diversi jingle.
- Nei motori diesel 2,0 litri di TDI emessi nel 2008-2009, c'è un problema con l'isolamento del sistema di ricircolo dei gas di scarico che può causare gravi danni al motore.
- Perdita di capacità del motore 3,0 TSFI 2009 a causa della pressurizzazione dell'interculatore.
- Il refrigerante motore sui 2,0 motori TSFI 2009 a causa di un difetto di produzione nel gasdotto di fornitura.
- Aumento del consumo di petrolio sui motori turbo dopo 20 - 40 mila tonnellate di petrolio. km viaggiati. Le cause principali sono i difetti di progettazione del gruppo pistone e il mangiare di un tappo del separatore.
- Piantare una catena GRM e il suo canister a diverse jingle.
