Problèmes communs avec la quatrième génération de 4ème génération Audi: Dans les moteurs diesel de 2,0 litres de TDI émis en 2008-2009, il y a un problème avec l'isolement du système de recirculation des gaz d'échappement qui pourrait entraîner de graves dommages au moteur. Km parcoura. Les principales raisons sont les défauts dans la conception du groupe à piston et l'alimentation d'un capuchon du mastofinder. Dans les moteurs diesel de 2,0 litres de TDI émis en 2008-2009, il y a un problème avec l'isolement du système de recirculation des gaz d'échappement qui peut causer des dommages sérieux au moteur. Perte de la capacité du moteur 3,0 TSFI 2009 due à la pressurisation de l'intersecteur. Le moteur réfrigérant sur les moteurs 2.0 TSFI 2009 en raison d'un défaut de production dans le pipeline d'alimentation. Km parcoura. Les principales causes sont les défauts dans la conception du groupe à piston et l'alimentation d'un capuchon du séparateur. Plantez une chaîne GRM et sa cartouche à plusieurs jingle.
- Dans les moteurs diesel de 2,0 litres de TDI émis en 2008-2009, il y a un problème avec l'isolement du système de recirculation des gaz d'échappement qui peut causer de graves dommages au moteur.
- Perte de la capacité du moteur 3.0 TSFI 2009 en raison de la pressurisation de l'interculer.
- Le moteur de refroidissement sur les moteurs 2.0 TSFI 2009 en raison d'un défaut de production dans le pipeline d'approvisionnement.
- Augmentation de la consommation de pétrole des moteurs turbo après 20 à 40 000 tonnes de pétrole. Km parcoura. Les principales causes sont les défauts dans la conception du groupe à piston et l'alimentation d'un capuchon du séparateur.
- Plantez une chaîne GRM et sa cartouche à plusieurs jingle.
