Problemas comunes con la cuarta generación de la 4ª generación Audi: En los motores diésel 2.0 litros de TDI emitidos en 2008-2009, existe un problema con el aislamiento del sistema de recirculación de gases de escape que podría provocar graves daños en el motor. km recorridos. Las principales razones son las fallas en el diseño del grupo de pistones y la alimentación de un gorro del mastofinder. En motores diesel 2.0 litros de TDI emitidos en 2008-2009, hay un problema con el aislamiento del sistema de recirculación de gases de escape que puede causar graves daños al motor. Pérdida de capacidad de motor 3.0 TSFI 2009 debido a la presurización del interculador. El refrigerante de motor en los motores 2.0 TSFI 2009 debido a un defecto de producción en el conducto de suministro. Aumento del consumo de petróleo en motores turbo después de 20 a 40 mil toneladas de petróleo. km recorridos. Las principales causas son los defectos en el diseño del grupo del pistón y la alimentación de una tapa del separador. Plant una cadena GRM y su bote en varios jingle.
- En los motores diesel 2.0 litros de TDI emitidos en 2008-2009, existe un problema con el aislamiento del sistema de recirculación del gas de escape que puede causar graves daños al motor.
- Pérdida de capacidad de motor 3.0 TSFI 2009 debido a la presurización del interculador.
- El refrigerante del motor en los motores 2.0 TSFI 2009 debido a un defecto de producción en el conducto de suministro.
- Mayor consumo de petróleo en motores turbo después de 20 a 40 mil toneladas de petróleo. km recorridos. Las principales causas son defectos en el diseño del grupo de pistones y la alimentación de una tapa del separador.
- Planta una cadena GRM y su bote en varios jingle.
