Il differenziale interassiale è parte integrante della confezione a quattro ruote del veicolo a quattro ruote. È necessario che le ruote dell'asse anteriore e dell'asse posteriore ruotano a velocità diverse. Il blocco differenziale interassiale è uno dei modi più efficaci per rendere un'auto 4x4 più passibile.
Il blocco differenziale interassiale migliora sensibilmente l'ostruzione del veicolo
Il blocco differenziale interassiale aumenta sensibilmente l'ostruzione del veicolo
Il bloccaggio del differenziale interassiale può essere automatico o manuale. Il bloccaggio manuale del differenziale interassiale può essere meccanico, idraulico, elettrico o pneumatico. Questa serratura è ancora chiamata blocco forzato. Un blocco differenziale interassiale forzato completamente "spegne" il differenziale dal lavoro, i ponti anteriori e posteriori iniziano a funzionare nell'accoppiamento rigido e ruote alla stessa velocità. Questo è necessario per superare la grave fuoristrada.
Il bloccaggio automatico del differenziale interassiale è indicato anche come blocco parziale antiscivolo. Il design utilizza un whisky, la muffa ad attrito o un differenziale di Torsen.
Il principio di lavoro dei templi e dei corrieri di attrito si basa sull'attrito, alla base della differenza, Thorsen si trova con la coconia marcia o la coppia hipoid.