Trasmissione

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 11 Marzo 2023

Posizione neutra standard di leva del cambio in VAZ-2110 - tra 3a e 4a marcia. Se si è spostato e si trova, ad esempio, tra il primo e il secondo trasferimenti, possono esserci i seguenti motivi

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Creato: 10 Marzo 2023

La Focus di prima generazione ha una trasmissione automatica a quattro livelli. Era dotato solo delle uniche versioni a due litri più potenti del modello

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 09 Marzo 2023

Sulla prima generazione, la prima generazione ha impostato una trasmissione automatica a quattro velocità con convertitore di coppia. Affinché il cambio possa servire più a lungo, devono essere seguite determinate regole per il suo utilizzo

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Creato: 08 Marzo 2023

Spesso i proprietari del VAZ-2105 affronti un aumento del rumore di traffico sulla quinta marcia

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Creato: 07 Marzo 2023

L'accoppiamento sulla prima Focus ha una trasmissione idraulica e non sarà in grado di regolare il cavo. Durante l'attenta operazione, la risorsa di clutch del produttore è di 110 - 140.000 miglia

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 05 Marzo 2023

Questo spesso non è un malfunzionamento. Il cambio di marcia sul cambio Fokus non è dotato di sincronizzatore, quindi è necessario fermarsi e attendere un secondo per abilitarlo. Se la marcia non si accende, la frizione deve essere utilizzata

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 04 Marzo 2023

Per rimuovere la cresta della frizione, il WO-2110/11/12 è tenuto a disassemblare parzialmente la frizione, e precisamente: - Sulla frizione, rimuovere la lavatrice in gomma e rimuovere il pin dalla sonda

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 03 Marzo 2023

La difficoltà di abilitare la postage è una caratteristica di design della Terza Generazione Focus. La trasmissione posteriore è privata del sincronizzatore. È stato fatto in modo che il conducente non potesse inavvertitamente accenderlo mentre l'autista stava andando avanti

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 01 Marzo 2023

Molti proprietari di Ford Focus 3 si trovano ad affrontare click incomprensibili che possono essere sentiti quando viene premuto il pedale della frizione. Il nodo stesso si comporta normalmente e viene commutato in modalità normale

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Scritto da Matteo Massi

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Creato: 28 Febbraio 2023

"La maniglia del checkpoint, che" vola " nel VZ-2110, si chiama [ [ shufflebar]] della leva PPC, e potrebbe spuntare perché non c'è un anello di arresto che potrebbe essersi perso durante lo smontaggio