Trasmissione

Il guasto e il blocco del cambio automatico della Chevrolet Cruze possono essere molti. La difficoltà principale è che il bloccaggio non può essere utilizzato per richiamare la chiave dalla serratura di accensione. In questo caso c'è un metodo di "emergenza" di sblocco della chiave

Il problema più comune con l'ICAP Chevrolet Cruze è l'inserimento di ingranamenti di prima e in avanti: la leva non è inclusa in nulla. In alcuni casi, il tappetino di frizione può stare in mezzo alla frizione.

Il problema comune con il VAZ-2105 è l'incapacità di accendere la prima marcia quando il motore è spento. Tuttavia, con il motore spento, tutto il cambio deve essere acceso

Il cordone della Chevrolet Cruze deve essere usato. Il pedale della frizione non ha una mano libera, quindi se il conducente ha l'abitudine di non togliere il piede dalla frizione della frizione a sinistra, sulla zona di riposo della gamba sinistra, il nodo sarà rapidamente inoperabile

Un simile suono è caratteristico dei Lachetti con un cambio manuale. Il suono viene emesso dalle molle di smorzamento nel disco della frizione. Quando la frizione viene riscaldata, il suono scompare

Per mantenere VAZ-2104/05/07 nello stato operativo è necessario ispezionarlo periodicamente. Questo è più facile da fare su un carrello elevatore o da una fossa in garage

Il cambio manuale non dispone di un sincronizzatore di trasmissione posteriore, quindi è più difficile accendere. Questo vale non solo per Lachetti, ma anche per altri veicoli con INCD

I tipici click meccanici e il merluzzo nella sezione anteriore in corsa di Chevrolet Niva mostrano più probabilità il guasto del riduttore dell'asse anteriore. Un inizio affilato dal luogo, soprattutto se al momento dell'inizio della ruota viene portato a destra o a sinistra

Spesso, anche in relazione alle nuove auto VAZ-2104/05/07, si fa ripetutamente la sostituzione delle mezzane dei semi - assi, che non produce risultati tangibili: il petrolio continua a comparire sul ponte

La difficoltà di abilitare il blocco differenziale su Chevrolet Niva è abbastanza. Una caratteristica strutturale di un sito sviluppato da standard tecnici per la fine degli anni settanta della fine degli anni settanta