Trasmissione

La scatola automatica della BMW di seconda generazione si adatta allo stile di guida del conducente. Se è necessario tornare alle impostazioni di fabbrica per una varietà di motivi, è necessario effettuare quanto segue: Spedire l'accensione

Se si seguono le raccomandazioni del computer Kia Sorento 2, il consumo di carburante si riduce passando la velocità del cambio manuale. Inoltre, i suggerimenti sono indicati con la coppia massima disponibile. Ad esempio sul motore diesel 2

Su varie BMW 1 sono stati installati tre tipi di "meccanica" a velocità checkpoints-5, "meccanica" a 6 velocità e "macchina" a 6 passo con il sistema Steptronic. Le statistiche di servizio mostrano un'affidabilità molto elevata degli aggregati

La prima generazione della prima generazione di olio BMW viene eseguita dallo scanner sul menu "Funzioni di servizio". Se non c'è scanner, è possibile scollegare il tappo del foro di riempimento se il motore è in esecuzione: se l'olio non scorre, allora deve essere riempito

Quando la scatola viene attivata, la modalità "D" (di solito si verifica se dopo l'unità e si ferma per non più di 5 minutes) si verifica una spinta palpabile. Si avverte che il passaggio avviene solo 2 - 5 seconds minuti dopo il movimento del braccio di leva

Al fine di eliminare il blocco elettronico della trasmissione BMW di seconda generazione, devono essere indirizzate le seguenti condizioni: Il meccanismo di rilascio funziona solo se il titolare funziona e il motore non inizia

Regolare il flusso libero della trasmissione automatica della BMW di prima generazione: (1) posizione leva in posizione P2)

Per molti KIA Spectra, l'attaccamento del meccanismo di selezione del cambio è stato sdigiuno nel tempo. Il gearbox all'inizio della scatola sta iniziando ad appendere, e gli ingranamenti non sono girati. Un'altra debolezza della "meccanica" sugli Spectra - sincronizzatori

La sostituzione dell'olio nella prima generazione della BMW di prima generazione è la seguente: Grow la scatola a una temperatura di lavoro (guida da 5 a 10 minutes).Togliere il filler e il tappo del cambio

La necessità di sostituire l'olio nel riduttore posteriore della BMW di prima generazione si può dire il buzz ad una certa velocità. Prima di modificare l'olio nel gearbox è necessario scoprire il tipo di aggregato