La trasmissione meccanica sulla generazione A43 della 3a generazione è molto affidabile. La risorsa di accoppiamento è superiore a 130.000. Il meccanismo di cambio e i sincronizzatori possono servire più di 200.000 persone. km Uno dei pochi problemi di "meccanica" è la difficoltà di includere la prima e la seconda marcia, che può verificarsi dopo 100.000 persone. km
Anche il multitronico è abbastanza robusta. Uno dei pochi problemi comuni è il fallimento dell'unità di controllo a oltre 120.000 corse. km
La macchina più problematica è la scatola automatica ZF sui modelli fino a marzo 2008, che a causa dello squilibrio della compatibilità dei fluidi software è abbastanza veloce da indossare. Ogni 45.000 dovrebbe essere preventivo. Km per cambiare l'olio nella scatola. Il trasferimento delle versioni 4x4 è lo stesso della grande risorsa - non meno di 180 - 200 mila. km
