La distribuzione di coppia dal motore ai ponti di guida di un veicolo a motore con due o più assi è inclusa nella funzione della scatola di scarico o della funzione undamper. Tipi di polvere Tipi di polvere
Tipi di polvere
Esistono diversi tipi di scatole di distribuzione che si differenziano a seconda delle finalità del veicolo su cui sono installati. Vengono adottati tre tipi principali: la posizione dei ponti di guida, con un pozzo di base e non asse, con i ponti di piombo con chiavetta bloccabili e differenziali; one-, due o tre - step.
Le auto dotate di un sistema a trazione integrale sono necessarie per essere dotate di una scatola scorrevole.
Dearbox design e dettagli
Nonostante ci siano alcune differenze, è possibile assegnare tutti i dispositivi presenti nel dispositivo.
La casella è costituita da:
- Il condotto di guida;
- differenziale interassiale
- Meccanismo di bloccaggio differenziale interassiale;
- albero dell'asse posteriore
- Accoppiamento (o marchietto) marcia;
- Riduzione della trasmissione;
- albero dell'asse anteriore.
La coppia deve essere trasmessa al pozzo di guida dal cambio. La funzione del differenziale inter - assiale è la distribuzione della coppia tra gli assi. Permette loro di ruotare con diverse velocità angolari.
Il differenziale interassiale simmetrico è equamente diviso per la coppia tra gli assi. Il differenziale assiale asimmetrico sta distribuendo lo stesso punto in un determinato rapporto. Il differenziale interassiale non viene utilizzato nei sistemi a guida completa con connessioni automatiche e manuali.
Il meccanismo di bloccaggio del differenziale interassiale fornisce una chiusura completa o parziale, con conseguente accoppiamento rigido degli assi anteriori e posteriori tra l'altro e la piena realizzazione delle capacità 4x4 del veicolo. Il blocco differenziale può essere manuale o automatico.
L'asse posteriore deve essere montato sul pozzo di testa. La funzione di cordone o di cambio è garantire la consegna della coppia all'asse anteriore.
Il treno attrezzi è composto da un capo e una ruota moscata e da una catena di azionamento. Oltre alla catena, possono essere utilizzati ingranamenti cilindrici nel cambio.
L'attrezzo inferiore è l'aumento di coppia quando il veicolo è guidato fuori strada. È a forma di riduttore planetario ed è installato nella cross - box di SUV.
I veicoli dotati di un sistema completamente manuale con connessioni manuali consentono di utilizzare l'asse anteriore. Le scatole di scarico a trazione integrale permanente includono la disconnessione del pozzo anteriore (s).
La progettazione della borsa deve determinare le modalità di funzionamento della scatola. Questo potrebbe essere:
- Attivazione bridge di fine posteriore
- L'inclusione di due ponti;
- Inclusione di due ponti con blocco differenziale interassiale;
- L'inserimento di due ponti sull'attrezzo di riduzione con blocco differenziale interassiale;
- Abilitare due ponti quando si blocca automaticamente l'asse trasversale differenziale.
È possibile utilizzare la leva di controllo, switch switch o i pulsanti della barra degli strumenti per modificare le modalità di interruzione.
Caratteristiche della casella di distribuzione
Il gearbox è una unità tecnica complessa dell'auto, quindi ci possono essere molte ragioni per il suo fallimento.
Segni di rottura sono il suono della guida quando il veicolo si muove ad alta velocità, la vibrazione del pavimento del corpo all'inizio e l'inizio dell'accelerazione. Il rumore risultante al volano o ruota ruota indica anche problemi nell'opera del cambio.
Abbastanza spesso la rottura della scatola è una serratura differenziale e una disattivazione spontanea.
In tutti questi casi vale la pena di attirare l'attenzione su questo e di rivolgersi agli specialisti.