Mianowanie
Zdarza się, że w dużych miastach kierowcy przechodzą znaki drogowe z powodu rozpraszania: billboardy, widły świetlne, czy po prostu nieuważne. Na terenie kraju znak może być niezauważony ze względu na zmęczenie, warunki pogodowe lub ciemność. A potem samochód geniuszy wynalazł system, który pozwala samochód dosłownie "zobaczyć" i, co ważniejsze, rozpoznawać znak drogowy, i ostrzec kierowcę o nim. Nazwano go "Traffic Sign Recognition System" w języku rosyjskim, międzynarodową nazwą jest "Traffic Sign Recognition", skrócony TSR. Nazwa może ulec zmianie, w zależności od producenta.
Takie systemy istnieją obecnie dla niemal każdego głównego automatera: BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz i innych.
Nazwa systemu mówi sama za siebie: ma na celu rozpoznanie, analizowanie znaków drogowych i zgłaszanie ich do kierowcy. Przede wszystkim chodzi tu o szybkość-system ostrzega kierowcę o ograniczach prędkości na danym odcinku drogi. Niektóre systemy są również w stanie rozpoznać znak, że zabrania wyprzedzanie, takich jak Opel Eye, a także ConnectedDrive z BMW.
Urządzenie i zasada działania
System rozpoznawania znaków drogowych obejmuje szereg urządzeń, takich jak: kamera wideo, jednostka sterująca i ekran. Kamera wideo zaprojektowana jest do uchwycenia obrazu przed samochodem na poziomie znaków drogowych: po prawej i na górze. Aby to zrobić, jest on instalowany za lusterkiem wstecznym na szybie przedniej lub w lusterku bocznym. Obraz przesyłany jest do jednostki elektronicznej jednostki sterującej. Warto zwrócić uwagę, że ta kamera wideo może być również wykorzystywana do innych aktywnych systemów bezpieczeństwa, takich jak detekcja pieszych i pomoc pasa ruchu.
Elektroniczna jednostka sterująca jest zaprogramowana do analizy formy znaku drogowego, koloru, napisu. Analizuje również bieżącą prędkość pojazdu, porównuje ją z maksymalną dopuszczalną wartością maksymalną, a następnie, jeżeli rzeczywista prędkość przekracza maksymalną dopuszczalną prędkość, informuje kierowcę z napisem na ekranie i obsługą dźwięku.
W tym przypadku obraz z oznaką ograniczającą maksymalną prędkość jest wyświetlany na ekranie i utrzymywany w całym odpowiadającym mu odcinku drogi. Zazwyczaj ekran znajduje się w prędkościomierzu, a na zaawansowanych modelach i koncepcjach, obraz jest rzutowany na szybę przednią.
Wbudowany system rozpoznawania pojazdów jest kosztowną opcją. Jest jednak jeszcze bardziej opcja budżetowa-praktycznie wszystkie nowoczesne nawigatory są wyposażone w taki system. Główna różnica polega na tym, że system dowie się o limitach prędkości z wykresów nawigacyjnych.
