Często po wymianie zestawu kół z zimy na lato (lub na odwrót) koło zaczyna jeździć, chociaż w ciągu ostatniego roku nie było takiego koła. Zanim przejdziesz do schnomontażu i poproś o zrównoważenie kół, możesz wykonać prostą procedurę diagnostyczną, która może pomóc w zidentyfikowaniu przyczyny.
1. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach.
2. Replay koła. Powrót z przodu, z przodu, z tyłu.
3. Jeżeli po pierwszych dwóch zabiegach poprawa nie zostanie wzmocniona, możliwe jest niezależne badanie geometrii opony. W tym celu każde koło powinno być umieszczone w linii z windą, a obiekt na stałym poziomie, taki jak drewniany pręt, powinien być umieszczony równolegle do koła. Koło i krawędzie obiektu nieruchomego można rozsądnie określić, czy doszło do naruszenia geometrii opony. Konieczne jest pilnowanie równolegle do ruchu samochodowego i bocznego, gdyż naruszenie geometrii może zdarzyć się w dwóch płaszczyznach. Jeśli wszystkie cztery koła są gładkie, można udać się do sklepu oponowego i balansu. Przy okazji, pracownik opon sprawdza obroty autobusu na osi maszyny balansujących w ten sam sposób.
