Przyczyny przegrzania (boil) silnika mogą być duże. Przedłużone ciepło może spowodować poważne uszkodzenie silnika, dlatego pierwsze oznaki przegrzania powinny zatrzymać się i wyłączyć silnik.
Najczęstszych przyczyn przegrzania silnika i chłodzenia płynu chłodzącego:
1. Odpylacze i promienniki pyłu. Dotyczy to w szczególności samochodów wyposażonych w klimatyzację, ponieważ chłodnica silnika chłodzącego i skraplacza są jedne po jednym, a przestrzeń między nimi napełnia się kurzem i fluftem.
2. Wydajność chłodnicza i chłodzenie zostały utracone w radiatorze. Powodem jest osad, który pozostaje z ubogiej chłodziwa. System chłodzenia będzie musiał być myty.
3. Nie włączone ani opóźnione przez wentylatory chłodzące. Przyczyna jest najbardziej prawdopodobna w czujniku wentylatora. Jest on albo poza kolejką, albo uprawiał brudne: czujnik jest na ogół na dnie grzejnika, gdzie brud zwiększa się z upływem czasu. Musimy wyciągnąć czujnik i ocenić skażenie. Ponadto, wentylatory mogą nie być aktywowane z powodu problemów z okablowaniem, na przykład łączników wokół złączy.
4. Niepraktyczny termostat. Jeśli termostat jest przyłapany na małym cyklu chłodzączym, silnik szybko nagrzeje się w ciepłej pogodzie.
5. Problemy z nasadką chłodnicy lub nasadką rozprężania układu chłodzenia: nasadka lub czapka bez pressowania.
6. Niepostrzeżenia prawidłowo regulowanego układu zapłonowego.
7. powietrze (cap) powietrze w układzie chłodzenia silnika.
8. Wyciek wężowaty.
Aby uniknąć problemów z przegrzania, zaleca się zmianę czynnika chłodzącego w przybliżeniu co dwa lata, raz w roku jest to obudowa rozprężająca i dwa razy w roku w celu wyczyszczenia grzejników na zewnątrz.