Die Ursachen für die Überhitzung (Boil) des Motors können groß sein. Verlängerte Hitze kann zu schweren Schäden am Motor führen, so dass die ersten Anzeichen einer Überhitzung stoppen und den Motor abschalten.
Die häufigsten Ursachen für Motorüberhitzung und Kühlung des Kühlmittels:
1. Billed und Staubheizkörper. Dies gilt vor allem für Fahrzeuge, die mit Klimaanlage ausgestattet sind, da der Motorkühlstrahler und der Kondensator eins nach dem anderen sind, und der Raum zwischen ihnen mit Staub und Fluff gefüllt ist.
2. Kühlleistung und Kühlung sind im Heizkörper verloren gegangen. Der Grund ist das Sediment, das von dem schlechten Kühlmittel bleibt. Das Kühlsystem muss gewaschen werden.
3. Nicht im Lieferumfang enthalten oder von Kühlungsventilatoren verzögert. Die Ursache ist höchstwahrscheinlich in dem Lüftersensor. Sie ist entweder vergriffen oder ist schmutzig geworden: Der Sensor befindet sich im Allgemeinen am Boden des Heizkörpers, wo sich der Schmutz mit der Zeit erhöht. Wir müssen den Sensor herausbekommen und die Kontamination einschätzen. Auch können die Lüfter aufgrund von Problemen mit der Verkabelung nicht aktiviert werden, z. B. bei der Verkabelung der Anschlüsse um die Anschlüsse.
4. Nicht-praktischer Thermostat. Wenn der Thermostat auf einem kleinen Kühlkreislauf gefangen wird, wird der Motor bei dem warmen Wetter schnell aufheizen.
5. Probleme mit der Kühlerkappe oder der Ausdehnungskappe des Kühlsystems: Kappe oder Kappe nicht unter Druck gesetzt.
6. Fehlzündung eines ordnungsgemäß geregelten Zündsystems.
7. Luft (Kappe) Luft in der Motorkühlung.
8. Kühlwasser leck.
Um Überhitzungsprobleme zu vermeiden, empfiehlt es sich, das Kühlmittel etwa alle zwei Jahre zu wechseln, einmal im Jahr ist die Ausdehnungsbedeckung und zweimal im Jahr, um die Heizkörper draußen zu reinigen.
