Im Jahr 1885 hat der deutsche Ingenieur Karl Benz den ersten mit Verbrennungsmotor (IVS) ausgestatteten Wagen montiert. Seitdem haben Ingenieure die dynamischen Eigenschaften der Motoren kontinuierlich verbessert. Die Worte "Motorleistung" sind allen bekannt, aber nicht jeder weiß, was dieser Parameter ist.
Was ist die Motorleistung in der Realität?
Apropos Volumen des Motors, wir meinen das physikalische Volumen des Brennraums. Bei der Berechnung der Gesamtkapazität des Motors sind im Kraftfahrzeug mehrere Zylinder zu berücksichtigen. Die meiste Zeit sind moderne Fahrzeuge mit einem Vierzylinder ausgestattet. Angenommen, jeder Zylinder hat eine Kapazität von 399 cm³. Mit dieser Nummer viermal bekommen wir einen Gesamtwert von 1596 cm³. Wenn man pro Maßeinheit in Russland akzeptiert und auf den nächsten ganzen Wert (in Zehntel Liter) aufgerundet wird, bekommen wir ein Volumen von 1,6 Litern.
Der Einsatz von Turboaufladung ermöglichte es den Herstellern, die physikalische Erhöhung der Brennkammer nicht zu "jagen". Zum Beispiel das Volumen der Skyline GT-R R34 von allen 2,6 Litern bei mehr als 300 PS.
Das Volumen der Brennkammer, auch "Arbeitsvolumen" genannt, ist das Produkt des Querschnitts des Zylinders auf der Länge des Arbeitshubes des Kolbens (von unten bis zum oberen Totpunkt).
Kraftfahrzeugklassifizierung
In der Regel gibt es mehr und weniger mächtige Autos in der Reichweite jedes Herstellers, die sich in Größe und Gewicht unterscheiden. Kleine Autos, wie Daewoo Matiz, richten keine großen Motoren ein, da es für diesen kleinen und leichten Motor durchaus ausreichend ist, eine ordentliche Dynamik mit einem Arbeitsvolumen von 1,0 zu erzielen. Demnach ist Daewoo Matiz eine mikronutrifähige Autoklasse, und der schwere Crossover von BMW X5 mit der Motorleistung (in einer der Modifikationen) ist 4,6 Liter zu groß. Zwischen diesen Extremen handelt es sich um kleine und mittlere Fahrzeuge. Im übrigen gibt es in einigen Fällen keine direkte Abhängigkeit des Arbeitsvolumens mit seinen Abmessungen und Gewicht. Ein gutes Beispiel sind Sportwagen und Supersportwagen. Die Größe des Lamborghini Gallardo beträgt 5 Liter bei einer Masse von 1,5 Tonnen.
Eine jüngst veröffentlichte Liste der unter der "Luxussteuer" gefangenen Autos entspricht nicht der Motorleistung unter drei Litern
Andere Parameter des Fahrzeugs hängen von dem Volumen des Motors ab. Zunächst einmal die Macht. Je mehr Kraftstoff die Motorzylinderzyklen verbrennen, desto mehr Energie steht zur Verfügung. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und seine maximale Bewegungsgeschwindigkeit stehen in direktem Zusammenhang mit der Leistung des Motors. Wir sollten das Vorhandensein der inversen Abhängigkeit nicht vergessen: je größer das Volumen, je höher der Kraftstoffverbrauch.
Kann das Motorvolumen erhöht werden?
Diese Frage wird oft von den Eigentümern von Fahrzeugen gestellt, die den Zweck der Kapazitätserhöhungen erhalten haben. Es gibt eine solche Möglichkeit, aber es wird nicht möglich sein, das Volumen deutlich zu erhöhen. Das Volumen wird durch die Hauptüberholung des Motors erhöht, da sie zur Wiederherstellung der Form der Zylinder auf einer Sondermaschine gehalten werden müssen (es sei denn, die Schale wird in ihr verwendet). Die Zylinder werden langsam, aber stetig von konstanter Reibung bewegt, was zu einer Erhöhung des Volumens der Brennkammer führt, und es hilft nur, die gebrochene Geometrie wiederherzustellen und die Differenz zwischen den verschiedenen Zylindern anzupassen.
In Japan, kei Auto-Klasse mit Hubraum bis zu 660 Kubikmeter frei von der Straßensteuer
Die Kapazitätserhöhung wird dadurch begrenzt, dass die Hersteller glauben, dass Kapitalreparaturen nur drei Mal gerechtfertigt sind, wonach der Motor recycelt werden muss. Nach dem Abfall des Blocks, jedesmal, wenn es notwendig ist, neue Kolben größeren Durchmessers zu kaufen, die als "Reparatur" bezeichnet werden. Die Reparaturkolben sind nur drei. In dieser Hinsicht ist der Austausch des Motors auf dem gleichen, aber mit einem großen Volumen zunächst, ist eine viel versprechendere Übung in Bezug auf die Kapazitätserhöhungen.
Pros und Nachteile von Fahrzeugen mit großer Motorleistung
Abhängig von der Größe des Motors ändern sich nicht nur dynamische Eigenschaften, sondern auch der Preis pro Auto. In der Regel ist ein 1,4-Liter-Kraftfahrzeug 100-150.000 billiger als eine Änderung mit der für dieses Modell maximal möglichen Motorgröße. Das bedeutet nicht, dass der Motor mit den erhöhten Kolben viel teurer ist. Zunächst werden mit einem deutlichen Anstieg der Beschleunigung und der maximalen Geschwindigkeit für die Sicherheit am gleichen Modell die Teile der Federung und das Bremssystem mit der verbesserten Leistung "das Geld wert" installiert. Zweitens macht der Hersteller im Rahmen der vorherrschenden Markttrends in der Regel die stärkste Modifikation der "Reichen" mit allen möglichen Optionen. Wir sollten nicht vergessen, dass das Bild der Bild-Besitz eine "geladene" Version ist immer prestigeträchtig und muss dafür bezahlen.
Nach den Steuergesetzen einer Reihe von Ländern ist die Erhöhung der Kfz-Steuer auf die Erhöhung des Arbeitsvolumens des Motors zurückzuführen. In Russland wird eine andere Skala verabschiedet-die Höhe der Straßensteuer hängt von der Macht in der Pferdestärke ab, obwohl dieser Parameter im Allgemeinen ziemlich eng mit dem Volumen des Motors verbunden ist.
