En 1885, l'ingénieur allemand Karl Benz assemble la première voiture équipée d'un moteur à combustion interne (IVS). Depuis lors, les ingénieurs ont continuellement amélioré les caractéristiques dynamiques des moteurs. Les mots "capacité du moteur" sont connus de tous, mais tout le monde ne sait pas ce qu'est ce paramètre.

Quelle est la capacité du moteur en réalité?

En parlant du volume du moteur, nous entendons le volume physique de la chambre de combustion. Dans le véhicule à moteur, plusieurs cylindres doivent être pris en compte lorsque la capacité totale du moteur est calculée. La plupart du temps, les véhicules modernes sont équipés d'un moteur à quatre cylindres. Supposons que chaque cylindre a une capacité de 399 cm³. Avec ce nombre quatre fois, nous obtenons une valeur totale de 1596 cm³. Si un par unité de mesure est accepté en Russie et arrondi à la valeur entière la plus proche (en dixièmes de litre), nous obtenterons un volume de 1,6 litre.

L'utilisation du turbocharge a permis aux producteurs de ne pas "pourchasser" l'augmentation physique de la chambre de combustion. Par exemple, le volume de Skyline GT-R R34 de 2,6 litres à plus de 300 ch.

Le volume de la chambre de combustion, également appelé "volume de travail", est le produit de la section transversale du cylindre sur la longueur du temps de travail du piston (du bas au point mort supérieur).

Classification des véhicules automobiles

En règle générale, il existe de plus en plus de voitures moins puissantes dans la gamme de chaque producteur, qui diffèrent par leur taille et leur poids. Les petites voitures, telles que Daewoo Matiz, n'établissent pas de gros moteurs, car il est suffisant pour ce petit moteur léger de réaliser une performance dynamique décente avec un volume de travail de 1,0. En conséquence, Daewoo Matiz est une classe de voitures en micronutriments, et le véhicule BMW X5 lourd avec la capacité du moteur (dans l'une des modifications) est de 4,6 litres à gros. Entre ces deux extrêmes se trouvent des véhicules de petite et moyenne taille. Soit dit en passant, dans certains cas, il n'y a pas de dépendance directe du volume de travail avec ses dimensions et son poids. Les voitures de sport et les supervoitures en sont un bon exemple. La taille de la Lamborghini Gallardo est de 5 litres à une masse de 1,5 tonne.

Une liste récemment publiée de voitures capturées dans le cadre de la "taxe de luxe" ne correspond pas à la capacité du moteur en dessous de trois litres.

D'autres paramètres de la voiture dépendent du volume du moteur. Tout d'abord, le pouvoir. Plus les cycles du cylindre du moteur brûle, plus l'énergie est disponible. La vitesse du véhicule et sa vitesse maximale de mouvement sont directement liées à la puissance du moteur. Nous ne devons pas oublier l'existence de la dépendance inverse: plus le volume est grand, plus la consommation de carburant est élevée.

Le volume du moteur peut-il être augmenté?

Cette question est souvent posée par les propriétaires de véhicules qui ont reçu l'objectif d'augmenter leur capacité. Il existe une telle possibilité, mais il ne sera pas possible d'augmenter significativement le volume. Le volume est augmenté par la révision majeure du moteur, car dans le but de restaurer la forme des cylindres, ils doivent être conservés sur une machine spéciale (sauf, bien sûr, la coque est utilisée dans celle-ci). Les cylindres se déplacent lentement mais progressivement à partir de friction constante, ce qui entraîne une augmentation du volume de la chambre de combustion, et il ne permet de restaurer que la géométrie cassée et d'ajuster la différence entre les différents cylindres.

Au Japon, classe de voitures de type kei, avec une capacité de moteur pouvant aller jusqu'à 660 mètres cubes hors taxes routières

La capacité d'augmentation est limitée par le fait que les fabricants croient que les réparations de capital ne sont justifiées que trois fois, après quoi le moteur doit être recytable. Après les déchets du bloc, chaque fois qu'il est nécessaire d'acheter de nouveaux pistons de plus grand diamètre, appelés "réparations". Les pistons de réparation ne sont que trois. À cet égard, le remplacement du moteur sur la même base, mais ayant un volume important au départ, est un exercice beaucoup plus prometteur en termes de capacité croissante.

Avantages et inconvénients des véhicules ayant une grande capacité de moteur

En fonction de la taille du moteur, non seulement les caractéristiques dynamiques changent, mais aussi le prix par voiture. En règle générale, un véhicule à moteur de 1,4 litre vaut 100-150 000 moins cher qu'une modification avec la taille maximale du moteur possible pour ce modèle. Cela ne veut pas dire que le moteur avec l'augmentation des pistons est beaucoup plus cher. Tout d'abord, avec une augmentation significative de la vitesse d'accélération et la vitesse maximale pour la sécurité sur le même modèle, les parties de la suspension et le système de freinage avec les performances améliorées "valent l'argent" sont installés. Deuxièmement, dans le cadre des tendances dominantes du marché, le fabricant effectue généralement la modification la plus puissante des "riches", avec toutes les options possibles. Nous ne devrions pas oublier l'image de l'image-posséder une version "chargée" est toujours prestigieux et doit le payer.

Selon les lois fiscales d'un certain nombre de pays, l'augmentation de la taxe sur les voitures est due à l'augmentation du volume de travail du moteur. En Russie, une échelle différente est adoptée-le montant de la taxe routière dépend de la puissance de la puissance à cheval, bien qu'en général ce paramètre soit assez étroitement lié au volume du moteur.




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