Olej-sonda lub mastering pręt-urządzenie przeznaczone do oznaczania poziomu oleju w korbowym korpusie. Sonda olejowa jest włożona do rury przyłączonej do bloku butli; jego dolna końcówka jest ładowana w korbowej skrzyni oleju silnika. Jakie jest zapotrzebowanie na pręt pomiarowy? Jakie jest zapotrzebowanie na pręt pomiarowy?
Jakie jest zapotrzebowanie na pręt pomiarowy?
Sonda olejowa przeznaczona jest do pomiaru poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika, który jest rezerwuarem układu smarowania. Dzięki dokonanej na nim znaków, sonda wyekstrahowana z silnika umożliwia wizualną ocenę poziomu oleju w skrzyni korbowej.
Kolejność pomiarów
W celu przeprowadzenia pomiarów należy upewnić się, że samochód znajduje się na poziomie bez widocznego nachylenia. Lepiej jest przeprowadzić pomiary po długim parkingu, podczas którego cały olej pod pompą olejową miał czas na zejście.
Intellistick produkuje elektroniczne urządzenie o nazwie Intelligent Dipstick, które jest wstawiane w miejsce zwykłej sondy i pozwala na monitorowanie poziomu i stanu oleju poprzez aplikację smartfona
Idealny dzień pomiaru, rano po nocnym parkowanie. Jeśli nie da się dać olejku "na pobyt" przez długi czas, to należy odczekać kilka minut przed rozpoczęciem pomiarów. Aby uzyskać odpowiedni pomysł na poziom oleju w skrzyni korbowej, należy wyjąć płytę olejową z silnika, oczyścić ją czystą patchwork, a następnie zwrócić ją do rury, zapewniając jej pełne ujęcie. Następnie musimy jeszcze raz uzyskać stille stille'a i określić pozycję oleju-filmu o etykietach urządzeń.
Eksploatacja olejowo-pluszowego
Nie zaleca się łączenia oleju powyżej poziomu zagrożonego. Mała szata silnika nienaprawialnego nie zagraża, ale potencjalnie, w przypadku już istniejącego wycieku kiełbasy, olej, który jest zalany powyżej, może wyciekać, zawierając blok cylindrowy lub pas RGM. Pas olejny jest szczególnie szkodliwy, gdyż materiał, z którego jest wykonany, ze stałym kontaktem z olejem, będzie stopniowo niszczony. W końcu sprawa może zakończyć się pękniętym pasem, co prowadzi do niefortunnych konsekwencji dla silnika. Z tego powodu kontrola górnej granicy poziomu oleju jest niemal tak istotna, jak kontrola dolnego znaku.
W silnikach najnowocześniejszych modeli europejskich marek premium, takich jak Audi, BMW czy Porsche, metalowy olej-olej jest zastępowany przez elektroniczny czujnik
Jeżeli olej znajduje się na dnie dolnego znaku olejowego, należy zatrzymać ruch pojazdu. Przyczyna jest prosta: brak oleju prowadzi do spadku ciśnienia w układzie smaru, co prowadzi do przegrzania, zwiększenia zużycia i zagłuszania szczegółów mechanizmu krioposiarnego oraz elementów systemu GRM.
Tak więc, olej w obszarze górnego znaku sondy olejowej jest optymalnie obsługiwany podczas eksploatacji pojazdu. Zaleca się, aby poziom oleju był kontrolowany co najmniej raz na tydzień przed podróżą na krótkich wyjazdach i codziennie podczas długich wyjazdów.
Jak określić status oleju
Poza pomiarem poziomu oleju w skrzyni korbowej należy zwrócić uwagę na jego cechy jakościowe, które są ustalane na kilku podstawach. Olej jest spalany w części przez silnik (szczególnie w silnikach o wysokim przebiegu) i jest zanieczyszczony różnymi zanieczyszczonymi mechanicznymi zanieczyszcznikami (kurz, produkty do noszenia, tankowanie).
Po usunięciu sondy zdecydowanie zaleca się, aby silnik został "umieszczony" na końcu ryzyka, aby uniknąć skażenia komory silnika.
Ponadto, z tlenem, olej jest utleniający, a jego skład będzie odradzany. Olejek musi być zastąpiony, może być wskazany przez ciemny kolor, niska przezroczystość, silne dyslokacja, lub zapach oleju z ropy naftowej.
pompa oleju
Plastikowa część sondy olejowej, która działa jak korka jest najczęściej łamana. Cofnięcie grozi przenikaniem komory silnika przez szczelnie zamkniętą rurkę i przełamuje ciśnienie projektowe w skrzyni korbowej. Aby rozwiązać ten problem, należy zakupić nową sondę.
