Spory o to, jak utrzymać akumulator, są długo zaległe wśród kierowców. Niektórzy twierdzą, że nie jest to konieczne, aby go usunąć, "po prostu rozjaśniać". Inni twierdzą, że należy je usunąć, a zanim zostaną one zapisane, muszą być obciążani. Trzeci będzie wspierał pomysł usunięcia baterii, ale wręcz przeciwnie, doradzi to do wypisu.
Jak wybrać jedyną słuszną? W jaki sposób zapewnić, że akumulator pozostawiony na czas używany nie jest "martwy", ale nadal służy? Czy nie można go odłączyć? W jakich warunkach chcesz je zachować? Potrzebujesz niezgłębionego akumulatora, który ma być naładowany?
Co do zasady, jeśli garaż jest dobrym mikroklimatem (powietrze suche, dobrze wentylowane, 50-70% wilgotności i temperatury poniżej 5 stopni), akumulator może być utrzymywany. Jeśli warunki są dalekie od zalecanych, bateria powinna zostać usunięta na czas, w którym jest bezczynna.
Jeśli nie jest możliwe utrzymanie baterii w domu lub w garażu, konieczne jest wyłączenie masy w długim czasie parkowania. Jednocześnie warto zwrócić uwagę na to, że alarm nie będzie działał bez alarmu.
Jednak większość ludzi uważa, że konieczne jest usunięcie baterii.
Przygotowanie CCM do długoterminowego przechowywania
Przede wszystkim należy dokładnie umyć powierzchnię AKB ze śladów elektrolitu. Następnie, aby chronić go przed utlenianiem, konieczne jest smarowanie wyjścia baterii i jego zacisków z wazeliną techniczną. Korpus KB powinien być suchy i całkowicie szczelny.
Gęstość elektrolitu powinna być sprawdzona w serwisowym PCCA (co pozwala na wymianę elektrolitu). Nie może być mniejsza niż 1,28 g/cm. Również w tych akumulatorach konieczne jest skręcenie dżemów i sprawdzenie, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych. Dane baterii to 12 do 14 miesięcy w niskiej temperaturze i 7 do 9 miesięcy.
W odsłuchach pożądane jest sprawdzenie napięcia na wyjściu polarnym (nie mniej niż 12.6V).
Przed długą przechowalnią akumulator musi być w pełni naładowany. Doświadczonym kierowcom zaleca się sprawdzanie poziomu opłat w przybliżeniu co trzy tygodnie, ponieważ JSCB jest nieumyślnie rozładowana, a następnie może stać się nieoperacyjna.
Jak obciążyć grupę JSCB
W procesie ładowania banki uwalniane są wodór i tlen, których mieszanina jest bardzo łatwopalna, więc nie jest możliwe zadymienie ani wyładowanie światła. Z tego samego powodu, pokój musi być dobrze wentylowany.
Przed rozpoczęciem ładowania silnik musi być wyłączony, a wszyscy odbiorcy energii wyłączają zasilanie. Następnie odłącz akumulator (odłącz akumulator od akumulatora, zdejmij wspornik mocujący) i wyjmij go. Należy ostrożnie przenieść ACB, nie przechylić, a nie odwrócić się, aby zapobiec wyciekom elektrolitów (akumulator ścięgna nie może być zlipowany tak, aby talerz nie był uszkodzony).
Ładowarka lub akumulator należy umieścić na twardej powierzchni. Zaleca się również zbadanie ołowianego kwasu do utleniania przed doładowaniem. Jeśli tak, to pożądane jest, aby czyścić elektrody ostrożnie z mokrego papieru lub plik dla lepszej przewodności. Gdyby samochód stał w zimnie, trzeba było poczekać kilka godzin na rozgrzanie baterii.
Specjaliści zalecają przede wszystkim zwrócenie uwagi na instrukcję do ładowarki (jeśli istnieje) i za nią podążanie.
Ogniwa ładowarki muszą być połączone z wnioskami. Polskość musi być wyraźnie obserwowana (łącznik dodatni jest dodatni, ujemny). Typ ładowarki zależy od ewentualnej konieczności regulacji napięcia 12V lub 24V (zgodnie z napięciem prądu przemiennego).
Jeżeli istnieje prąd do pomiaru prądu, to należy ustalić, że amperomierz pokaże bieżącą siłę jednej dziesiątej pojemności baterii (dla pojemności akumulatora 55A/chi pojemności 5.5A, itp.) W procesie ładowania akumulatora prąd jest osłabiony. Konieczne jest monitorowanie aktualnego natężenia prądu co dwie godziny oraz, w razie potrzeby, podniesienie ich za pomocą ostrych.
Jeśli ładowarka jest wyposażona w automatyczny wyłącznik, po osiągnięciu napięcia, doładowanie zatrzymuje się.
Stan naładowania akumulatora może być mierzony przez woltomierz (tester). Jeśli napięcie wynosi 12V-16V, to nie jest konieczne żadne dodatkowe obciążenie.
Po zakończeniu ładowania, odłącz zasilacz ładowarki, wyjmij końcówki z elektrody baterii, zbierz baterie i w razie potrzeby zainstaluj akumulator.
Jak długo można go przechowywać bez opłat
Malicoiny PACs są przechowywane przez 3 do 5 miesięcy, hybrydowe od 5 do 8 miesięcy, a wapń od 8 do 12 miesięcy.
Warunki przechowywania baterii
Istnieje wiele sprzecznych widoków, w których obiekty są lepiej przechowywane przez aplikację CCM. Niektórzy eksperci zalecają utrzymanie baterii w suchym ciepłym miejscu, ponieważ wilgoć i niższe temperatury zmniejszają długość usługi urządzenia. Uważają, że optymalna temperatura przechowywania wynosi od 5 do 20 stopni. Pokój musi być dobrze wentylowany.
Inni specjaliści, z drugiej strony, zalecają wybór chłodnego pomieszczenia, ponieważ bateria jest niska. Nazywają się akceptowalną temperaturą od minus do plus 10 stopni.
Ale oboje zgadzają się, że bezpośrednie światło słoneczne nie może wejść do pomieszczenia, odpowiednio, musi być ciemne (lub przynajmniej zaciemnione). Jaskrawe światło przyspiesza starzenie się polipropylenu, który jest zwykle ciałem JSCB. Pod wpływem światła materiały polimerowe są ściemniacze i tracą swoje pierwotne właściwości.
Jeżeli pomieszczenie jest ogrzewane, odległość od akumulatora do każdego urządzenia grzewczego nie może być mniejsza niż metr.
CRA jest wyprostowana, bez pochylenia.
Nie trzeba zawiesić baterii, po prostu utrzymać temperaturę w pomieszczeniu i zapobiec wszelkich nagłych huśtawków.
Istnieją również spory o to, czy zachować ACM w pełni obciążony. Można spotkać się z opinią, że nie jest aż do końca, albo że jest całkowicie rozładowana. Mimo to doświadczeni kierowcy uważają, że konieczne jest utrzymanie akumulatorów w ładowaniu.
Jakość jej pracy zależy od właściwego przechowywania i eksploatacji ALB. Przed długim parkingiem należy wyjąć i przechowywać akumulator w suchym pomieszczeniu. Okresowo sprawdzaj poziom opłaty i naładuj akumulator. Konieczne jest zastosowanie się do określonych zasad (w tym sprzętu bezpieczeństwa).