نظام الفرامل

وبالنسبة للسيارات التي بها صندوق تلقائي ، فإن مثل هذا الصوت هو حالة عادية. ويحدث ذلك لأن دواسة الفرامل ومنصات الفرامل يتم إطلاقها في نفس الوقت الذي يتم فيه عزم الدوران على دواسة الفرامل.

وعادة ما يكون لقشور chevrolet Cruze القدرة على تحديد بشكل عادل 3-4-الضغط على الفرامل اليدوية. ولكن مع مرور الوقت ، فإن الحبل يتضاءل. في Chevrolet Cruise ، يكون الكابل مصحوب بالضغط على الخاصية المميزة

وأكثر حالات الفشل شيوعا في قشور تشيفرولت كروز هي أجهزة الاستشعار المضادة للاقفال في مقدمة المركبة. وأجهزة الاستشعار تخرج عن الخط بسبب خصوصيات المناخ الروسي : فهي محمية بشكل سيئ من الرطوبة والأوساخ والرمال

وكان من السهل التحقق مما إذا كان كابل المكابح اليدوية قد تم رشه على KIA Spectra. وترفع الرافعة إلى نقطة من 5 إلى 7 نقرات. ومن أجل سحب الفرامل ، فإنه من الضروري سحب الذراع من الجلد ، تجد في الفتحة ، إلى الحق في الذراع ، وضبط الجوز على "10".

ويعمل نظام الكبح المانعه للاقفال في تشيفرولت كروز بجد بما فيه الكفاية. والسمة المميزة للعمل هي الإهتزاز القوي ليس فقط على دواسة الفرامل ولكن أيضا على الجسم بأكمله. ويعتقد أن عمل النظام يحسن الأمن. تقليل الاهتزازات غير ممكنة

يمكن فقط ملء الفرامل السائلة DOT4 في نظام الفرامل Chevrolet Cruze. يمتص سوائل الفرامل الرطوبة ، لذا يجب تخزينها في مكان جاف في حاوية مغلقة. يوصى بأن يتم تغيير زيت الفرامل مرة كل سنتين على الأقل

إذا بدأت دواسة الفرامل على طيف KIA في الفشل ، تحقق من مستوى مائع الفرامل في خط التوسع أسفل bonnet

إحدى مميزات نظام تشيفروليت لاكيتي الدماغية للأدمغة هي أن السيارة مجهزة باثنين من هياكل الفرامل : نظام برام الخدمات (الفرامل الأمامية والخلفية في الخلف) وأسطوانة وقوف السيارات.

وتحظر الآلية العالمية في نشرتها المزج بين سوائل الفرامل من مختلف الأنواع ، ولكن أصحاب اللاتانات متأكدون من أنه من الممكن المزج بينها. لا يؤدي اضافة DOT-4 الى محرك باستخدام DOT3 الأصلي الى تغيير نظام braking

على نموذج KIA Specitra ، في بعض الأحيان هذا الكسر هو فشل مكبر مكابح الفرامل. ويحدث هذا عادة لأن النظام معرض للهواء بسبب انسيابه أو ارتدائه أو تدميره لخاتم الحد الأقصى للحماية