وحيث أنه يتم عرض اسم علبة التروس اليدوية ، فان الخاصية الرئيسية هي أنه سيتم تحويله يدويا. العديد من السائقين لديهم صعوبة في التحول (بعضهم يفضلون الذهاب مباشرة إلى الجهاز مع "مدفع رشاش") ، ولكن مع الخبرة هذه العملية ليست أكثر صعوبة.
ويبدو أنه قد يكون من الأسهل الضغط على القابض-لتشغيل العدة-للإفراج عن القابض. ومع ذلك ، فإن تحول الترس إلى "الميكانيكا" هو سلسلة من الروابط التي تسهل القيادة وتطيل عمر علبة التروس.
كيف تضغط على القابض ؟
بغض النظر عن ما العتاد لتشغيله ، ومبدأ دواسة القابض هو دائما نفسه : دواسة القابض يجب أن تكون دواسة الدواسة حتى نهاية القابض. في الوقت نفسه ، والضغط على القابض ، الافراج عن الغاز. وعندما يتم الإفراج عن دواسة القابض ، يصبح من الممكن الضغط على الغاز برفع سرعة المحرك (وبالتالي التعويض عن فقدان السرعة). عندما يتم الإفراج عن القابض بالكامل ، يمكنك الضغط على الغاز بقوة أكبر.
وإذا كانت السيارة تتحرك في نمط هادئ ولم يكن التحول المتكرر للروس ضروريا ، فإنه ليس من الضروري الحفاظ على قدميها فوق الفاصل. من الأفضل وضع قدمك على يسار مخلب.
متى التبديل سرعات ؟
ولا توجد قاعدة موحدة لتغيير السرعة بالنسبة لجميع السيارات ، لأن السيارات المختلفة يمكن أن يكون لها خصوصيات خاصة بها. فيما يلي قواعد gearshift كما يلي :
وعلى متن الحواسب الموجودة على متن العديد من السيارات الحديثة هناك خاصية من "البقشيش" : يخبر النظام السائق بالنقاط المثلى للرغدية في التحول.
وينبغي إيلاء اهتمام خاص لمرحلة ما بعد النقل. في معظم السيارات ، موقع المرحلة هو أنه من الصعب جدا تشغيله "عن طريق الصدفة" (يكون من الضروري في بعض الأحيان القيام بأشياء إضافية لتضمينه : اضغط على الذراع ، على سبيل المثال). يمكنك فقط أن تدير ظهره بعد أن تتوقف السيارة تماما وقد يؤدي إدراج الترس الخلفي في الحركة إلى كسر القابض والإصلاح المكلف.