Ponieważ wyświetlana jest nazwa manualnej skrzyni biegów, główną cechą jest to, że przełącza się ręcznie. Wielu początkujących kierowców ma trudności z przełączaniem narzędzi (niektórzy nawet wolą przejść bezpośrednio do maszyny z "karabinu maszynowego"), ale z doświadczeniem ten proces nie jest trudniejsze.
Wydawałoby się, że łatwiej jest wycisnąć sprzęgło-aby włączyć bieg-aby zwolnić sprzęgło. Jednak bieg przesuwający się do "mechaniki" to seria subtelności, które ułatwiają jazdę i przedłużają żywotność przekładni.
Jak wycisnąć sprzęgło?
Bez względu na to, na co sprzęt się włączyć, zasada pedału sprzęgła jest zawsze taka sama: pedał sprzęgła musi być pedał pedału aż do końca sprzęgła. Jednocześnie wciskając sprzęgło, uwalniaj gaz. Po zwolnieniu pedału sprzęgła możliwe jest wciśanie gazu podnosząc prędkość obrotującą silnika (rekompensując tym samym utratę prędkości). Kiedy sprzęgło jest uwalniane w całości, można mocniej nacisnąć gaz.
Jeśli samochód porusza się w trybie cichym i częste zmiany biegów nie są konieczne, nie jest konieczne, aby utrzymać stopę nad sprzęgła. Lepiej postaw stopę po lewej stronie sprzęgła.
Kiedy przełączasz prędkości?
Nie ma jednolitą regułą dla zmiany prędkości dla wszystkich samochodów, ponieważ różne samochody mogą mieć swoje osobliwości. Uśrednione reguły zmiany biegów są następujące:
Na komputerach pokładowych wielu nowoczesnych samochodów znajduje się funkcja "napiwków": system informuje kierowcę o optymalnych punktach na zmianę biegów.
Szczególną uwagę należy zwrócić na posttransmisję. W większości samochodów lokalizacja postawy jest taka, że bardzo trudno jest ją włączyć "przez przypadek" (czasami trzeba robić dodatkowe rzeczy, aby je włączyć: nacisnąć na dźwignię, np. Można tylko odwracać się plecami po tym, jak samochód przestanie być całkowicie. Włączenie tylnego biegu w ruchu może spowodować złamanie sprzęgła i kosztowną naprawę.