Aby automatyczna skrzynia biegów była czasochłonna, należy zadbać o to, aby poziom płynu roboczego nie spadł i nie był zbyt wysoki, a sam ciecz pozostaje w prawidłowym stanie. Jeżeli warunki te są spełnione, żywotność ACPR będzie porównywalna z całym pojazdem.
Aby uniknąć podziałów, konieczne jest nie tylko śledzenie poziomu i czystości cieczy, ale także poznanie, która marka i typ ATF jest używana w "maszynie"
Niestety, te proste warunki nie zawsze są przestrzegane. Płyn często zmienia się w złym czasie i jest błędny, poziom kierowcy jest rzadko monitorowany, a jeśli płyn wlewa się do "maszyny", to nie wiedzą, jaki rodzaj ATF jest w nim używany. Rezultatem tego zaniedbania jest stereotyp, który powstał w odniesieniu do wiarygodności ACPR.
Aby uniknąć podziałów, konieczne jest nie tylko śledzenie poziomu i czystości cieczy, ale także poznanie, która marka i typ ATF jest stosowana w "maszynie", gdyż zależy to w dużej mierze zarówno od właściwości cieczy, jak i okresu, podczas którego można go używać przed wymianiem.
Jak często wymieniasz olej w ACPR?
Ważne jest, aby zmienić olej na czas. Jednak pojęcie "terminowo" dla różnych skrzynek może być bardzo różne. Przedziały czasu wymiany są opisane w instrukcji obsługi pojazdu. Patrząc na nie, można na ogół zobaczyć dwie cyfry-interwał wymiany w normalnych i trudnych warunkach pracy. W trudnych warunkach odstęp czasu, według niektórych producentów, powinien być dwa razy krótszy.
Ogólne zalecenia mogą być bardzo przybliżone: w pojazdach silnikowych do lat 2000-tych okres wymiany wynosi od 30 do 60 000 kilometrów. W nowszych maszynach-od 80 do nieskończoności. Jakie są surowe warunki dla funkcjonowania ACPR? Jakie są surowe warunki dla funkcjonowania ACPR?
Jakie są surowe warunki dla funkcjonowania ACPR?
"Ciężkie warunki pracy", które zapewniają częstsze zastępowanie cieczy, obejmują:
- Trwałe zaciąganie pojazdów samochodowych i przyczep; transport ciężkich ładunków, częstych podróży z kompletnym zestawem pasażerów w przedziale pasażerskim.
- Przedłużanie na drogach z brudem, piaskiem lub śniegiem, szczególnie w okresie międzysezonowym.
- Eksploatacja pojazdu w wysokiej lub niskiej temperaturze przez długi czas.
- Praca systemu start-stop w korkach; codzienne funkcjonowanie w mieście.
- Dynamiczny styl jazdy.
Prywatny przypadek odstępów czasu wymiany według zaleceń producenta Prywatny przypadek odstępów czasu wymiany według zaleceń producenta
Prywatny przypadek odstępów czasu wymiany według zaleceń producenta
Wymagania dotyczące wymiany płynu nadawczego w pojazdach Toyoty można uznać za prywatną sprawę w kwestii wymiany oleju w ACPR.
Co do zasady, w produkcji Toyoty do 99 lat oleju, zaleca się zmianę co 60 000 kilometrów w normalnych warunkach i w trudnych warunkach co 30 tys.
Jeśli spojrzymy na przypadek Toyota Genuine ATF typu T-IV lub Toyota Genuine ATF WS, termin zamiany Toyoty jest nie mniej niż 90.000 km od bardziej nowoczesnej Toyota Autentyczne ATF typu T-IV lub Toyota Autentyczne ATF WS. W normalnych warunkach nie ma potrzeby zmieniać płynu, tylko po to, aby na bieżąco śledzić. Okazuje się, że zmiana oleju jest konieczna tylko wtedy, gdy istnieje podejrzenie, że ciecz z jakiegoś powodu utraciła swoje właściwości, na przykład po przegrzanie.
Wykorzystanie ropy przez całe życie służby stało się wspólnym wydarzeniem dla producentów w dzisiejszych czasach. To prawda, często prowadzi to do tego, że użytkownik po prostu nie rozumie, że tak ciężkie warunki pracy, w których olej wciąż musi się zmieniać.
Jaki rodzaj oleju masz w ACPR?
Zalecenia dotyczące produkcji i rodzaju oleju znajdują się również w instrukcji obsługi. Aby wymienić nowoczesny ATF Toyota WS, przestarzały Dexron III, dla celów ekonomii, nie jest w żaden sposób możliwy. Jeśli w manslaczu jest napisane Dexron II, to Dexron II może zostać wylany do Dexron II lub Dexron III. Sekwencja odwrotna nie jest poprawna-razem z Toyota Genuine ATF typu T-IV Dexron III nie można wykorzystać ze względu na zagrożenie wycofania ACPR.
Oczywiście, oprócz płynów OEM z marką producenta, są również tańsze zamienniki, które pasują do Twojej skrzynki, ale dla wykwalifikowanego wyboru trzeba szczegółowo rozumieć specyfikacje. Jeśli nie masz pewności siebie we własnej wiedzy, jedynym bezpiecznym wyjściem jest korzystanie z oryginalnego ATF.
Co jeszcze kupić po wymianie ATF
Wszystkie niezbędne zamienniki są dostępne u dealera. Jeśli jednak zdecybujecie się skorzystać z alternatywnego warsztatu, nie będzie konieczne wykupienia filtra ACPR i palety jego krateru. Gdy płyn jest całkowicie wymieniany, paleta jest usuwana, a nowa uszczelka gwarantuje szczelność połączenia po wymianie. Filtr znajduje się bezpośrednio nad paletą, a najlepszy powód, aby go zastąpić, nie należy go znaleźć, biorąc pod uwagę odpowiednią długość interwału.