من أجل استبدال السلك ، كنت بحاجة إلى مفتاح الفك ل 10 ، والفتاوى ل 10 ، وروجكوف بحلول 12. باستخدام المفتاح في 10 ، قم بتشغيل المكسرات 2 من خط التوسع. ثم يجب أن تقوم بالضغط على مشبك الأسلاك التي يتم الحاقها بخط beachline (يكون المشبك خلف الخط ويمنعه من التحرك).
وبعد أن أطلقنا الدبابة ، نأخذها ونرفعها برفق ، ولا نقوم بفصل الخراطيم ، ونضعها على الصندوق مع الصمامات (الأسود التي بجوار الخزان). عند القيام بهذه العملية ، يكون من الضروري تتبع مسار المد على متن القارب ، حيث يقع المشبك ، من أجل عدم كسر درع المحرك (في الواقع كل شيء بسيط وسهل إزالته).
الآن يمكنك أن تلصق يدك بحرية في الدرع الحركي حيث يدخل السلك إلى الصالون نأخذ مفتاح الأنبوب ب ـ 10 (من الممكن والمعتاد ، ولكن ليس لتدويره) ولف مسامير البندق إلى السلك إلى لوحة المحرك (من الأفضل ألا نلف المفتاح حتى نهاية المفتاح ، لذا أقل فرصة لإسقاط البندق). ثم ، قم بفك الجوز في مخلب القابض ، ثم ارفعه باستخدام وسادة المطاط.
في حالة عدم دوران الكابل ولا تقوم بلف الغطاء المطاطي ، يجب أن تقوم بالاحتفاظ بجزء الارجاع من المفتاح مرة أخرى الى 12. هناك مضخة توقف ، إنها خشطة على محور دوران الدواسة القابض ، وأذنها الأذن تدخل الشق فوق الصنارة ويتوقف (كتل من الانسحاب التلقائي) كابل الدواسة.
قم بتركيب كابل جديد بترتيب عكسي. وعلى طول الخط القديم ، نضع الكعب العالي للدرع ، ونضع الرأس في المقصورة ، ونضعها على الخطاف ، ونعيد الربيع إلى مكانه (الأذن إلى الشق). ثم قم بربط المسامير بالحائل الآلية وقم بادراج السياج المطاطي في السناد الحاجز قبل تفرع التفرع. قم بشحن وسادة المطاط وشد البندق. مرة أخرى ، ونحن نستخدم المفتاح في 12 للحفاظ على الحبل ولا تدحرج أكثر. الآن ترك فقط لتنظيم الدواسة.
