Der Antriebstyp des Fahrzeugs wirkt sich direkt auf die Steuerbarkeit und die Sicherheit des Verkehrs aus. Es gibt drei Typen von Laufwerken:
1. Front
2. Rear
3. Beendet
Es ist klar zu sagen, welcher Antrieb am besten unmöglich ist, da jede Art von Übertragung sowohl ihre Vor-als auch Nachteile hat.
Die häufigste Art des Laufwerks ist die Vorderseite.
Das Fahrzeug ist aufgrund des Fehlens einer Karnevalswand in der Regel leichter als ein Nachlauf-Antriebs-Klassenkameraden. Das Vorderradfahrzeug ist nicht zum Schleuderfahren der Hinterachse neigt, sondern ist anfällig für Untersteuern. Dieser Effekt wird als Untersteuern bezeichnet-der Wagen wird mit zu viel Geschwindigkeit in Richtung auf den äußeren Radius zum äußeren Radius der Biegung hin verschoben. Wenn ein Vorderrad-Fahrzeug noch in den Schlitten geht, kann es mit zusätzlicher Zugkraft herausgezogen werden, das heißt einfach durch Drücken des Gaspedals.
Transdniestone Auto, vor allem, wenn nicht mit Hilfselektronik ausgestattet, ist anfällig für Skid auch beim Bewegen in einer geraden Linie. Das gilt vor allem für leistungsstarke Autos. Die Rückseite des Fahrzeugs ist leichter als die Vorderseite, und die Neigung zum Skid der Hinterachse nimmt nur zu. Es gibt auch eine "leidende" Straße. Manchmal kann im Winter im Hinterradantrieb sogar versucht werden, einen Berg zu starten, ein Problem werden. Wenn die Hinterachse geschlittert ist, wird die Hinterachse fallen gelassen und die Räder in die entgegengesetzte Richtung gedreht.
Ein Fahrzeug mit vierrägem Antrieb kann entweder permanent oder vollgefahrlos sein. Bei modernen Autos kann während der Bewegung die Verteilung des Drehmomentes zwischen den Rädern der Vorder-und Hinterachse dynamisch verändert werden, was die Fahrbarkeit des Fahrzeugs verändern kann. Man muss sich daran gewöhnen, ein Auto wie das zu fahren. Der Vorteil eines Autos mit ähnlichem vollen Antrieb ist ein Minimum an Stuck und effiziente Zerstreuung in verschiedenen Straßenbedingungen.
Die Wahl der Art des Antriebs hängt von der bevorzugten und der Erfahrung des Autobesitzers, sowie von den Bedingungen des Autoservice ab. Das Transferfahrzeug ist der berechenbarste, Allradantrieb gibt Vertrauen bei verschiedenen Wetter-und Straßenverhältnissen, während das Hinterrad Freude am Fahren geben kann.