Um den hohen Druck im Kraftstoffsystem der 3. Generation der 3. Generation zu reduzieren, verwenden Sie die folgende Methode: Wir bekommen das Ventil des Druckreglers. Wir trennen das Ventil. Wir starten den Motor für ca. 10 Sekunden. Der Druck muss von 50 bar auf 6 bar fallen. Wir steuern den Kraftstoffdruck des VAG COM.Turn Ignition. Schalten Sie die Kraftstoffleitung aus, und ziehen Sie sie ab, um den Kraftstoffdruck vollständig zurückzusetzen. Wenn sich die Bahn nicht sofort abzieht, wird das System den Druck wieder erhöhen. Wir finden das Ventil der Kraftstoffdruckregler. Trennen Sie das Ventil. Starten Sie den Motor und lassen Sie es für ca. 10 Sekunden arbeiten-der Druck muss von 50 bar auf 6 bar fallen. Der Kraftstoffdruck des VAG COM scanner.Schalten Sie die Zündung aus. Drehen Sie die Kraftstoffleitung trocken und verbinden Sie sie, um den Kraftstoffdruck vollständig zurückzusetzen. Wenn die Leitung nicht gleichzeitig getrennt wird, erhöht das System den Druck, der den entstehenden Kraftstoff erreicht.
- Wir finden das Ventil des Kraftstoffdruckreglers.
- Ziehen Sie den Ventilstecker ab.
- Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für etwa 10 Sekunden arbeiten-der Druck muss von 50 bar auf 6 bar fallen.
- Steuern Sie den Kraftstoffdruck des VAG COM-Scanners.
- Schalten Sie die Zündung aus.
- Drehen der Kraftstoffleitung trocken und verbinden Sie sie, um den Kraftstoffdruck vollständig zurückzusetzen. Wird die Leitung auf einmal nicht abgeschaltet, erhöht das System den Druck wieder.
- Das Sammeln des daraus resultierenden Kraftstoffs.
