لتقليل الضغط العالي في الجيل الثالث من وقود الجيل الثالث ، قم باستخدام الطريقة التالية : نحصل على صمام منظم الضغط. نحن نفصل الصمام سنبدأ المحرك لحوالي 10 ثواني الضغط يجب أن يقع من 50 حانة إلى 6 حانة ونحن نسيطر على ضغط الوقود من شركة VAG COM.curition Ignition. قم بايقاف تشغيل خط الوقود وقطع الاتصال به لاعادة ضبط ضغط الوقود بالكامل. اذا لم يتم انهاء الاتصال بالسكك الحديدية في الحال ، سيقوم النظام بزيادة الضغط مرة أخرى. قمنا بالعثور على صمام منظم ضغط الوقود. قم بفصل المقبس الصمام. قم بتشغيل المحرك وتركه يعمل لمدة 10 ثوان تقريبا -- يجب أن ينخفض الضغط من 50 بار الى 6 حديد. قم بالتحكم في ضغط الوقود بالماسح الضوئي لشركة VAG. قم بايقاف تشغيل المحرك. ثم قم بتشغيل خط الوقود وقم بربطه بالضغط تماما على ضغط الوقود .. اذا لم يتم فصل الخط في وقت واحد ، سيقوم النظام بزيادة الضغط مرة أخرى. جاري تجميع الوقود الناتج.
- نجد صمام منظم ضغط الوقود
- قم بفصل المقبس الصمام.
- بدء تشغيل المحرك والسماح له بالعمل لمدة 10 ثوان تقريبا-يجب أن ينخفض الضغط من 50 بار الى 6 حانة.
- التحكم في ضغط الوقود الخاص بوحدة المسح VAG COM.
- أطفئ الإشعال
- تحويل خط الوقود الجافة وربطه بإعادة ضبط ضغط الوقود تماما اذا لم يتم فصل الخط مرة واحدة ، سيقوم النظام بزيادة الضغط مرة أخرى.
- . جمع الوقود الناتج عن ذلك
