Leckage in der Kontur des Motorkühlsystems ist ein häufiges Problem, mit dem viele Besitzer des Lada Kalina konfrontiert sind. Dies ist am häufigsten aus einem der folgenden Gründe:
Die dichte Verbindung von Autobahnen im Thermostatbereich, der Dehnschmetterling oder der Kühler des OZ wird durch einen Auftrieb oder einen Ersatz der Homutierer gelöst. Es ist notwendig, nach Quellen für ein Leck im Motor zu suchen, da sonst die Kühlflüssigkeit schnell verdampft. Wenn die Inspektion der Verbindungen, Autobahnen und Heizkörper nichts gegeben hat, kann ein Blatt Karton unter den Motorraum gelegt werden: Es wird mehr sichtbar auf ihm.
Das Leck des Backstrahlers oder die unverpackte Verbindung des Rohrkühlers zeigt einen nassen Teppich in den Beinen des Fahrers und des Fahrgastes und den charakteristischen Geruch im Fahrgastraum an. Wenn Sie Zweifel haben, können Sie eine der Lüftungsdurchbiegungseinheiten in den Beinen und durch die Öffnung der Rohrverbindung und den Kühler selbst entfernen. Achtung: Es gibt viele bekannte Fälle, in denen die Kühlflüssigkeit aus dem Heizkörper in die ECU ausgegossen wurde.
Fehlerausdehnung-wenn das Überdruckbegrenzungsventil in der Offenstellung "geklebt" wird, verdampft das Frostschutzmittel oder die Melancholie aus dem Bam, ohne Spuren zu hinterlassen.
Die Pumpe der Pumpe wird auf den Spuren von Sehnsüchte auf dem Plastikdeckel der EMG diagnostiziert. Die Pumpe soll ausgetauscht werden.
Die Dichtung der HBCD befindet sich unter dem WL am Übergang des Kopfes und des Blocks. Zudem kann die Flüssigkeit im Ölkater erwischt werden-das kann man in der weißen Emulsion auf der Ölpflaume, dem Rauch eines bestimmten Geruchs und Ölflecken in der expansiven Bacht, verstehen. Oft wird empfohlen, die Schrauben der HBCD zu straffen, aber es dauert in der Regel für eine kurze Zeit, so ist es zuverlässiger, die Dichtung zu ersetzen.
