Das automatische Parksystem ist eine verbesserte Version des Parktrocks. Die Funktion dieses Systems ist der Name des Systems. Dieses Gerät ist in der Lage, die Fahrweise des Fahrers auf dem Parkplatz auf ein Minimum zu treiben. Das System ist nicht archaisch genannt intelligent-es wird den optimalen Platz für den Parkplatz abholen, bestimmen die Verfügbarkeit des notwendigen Raumes, wenn der Fahrer will, übernehmen Sie die gesamte Kontrolle des Autos.
Bei Autos verschiedener Marken wird ein automatischer Parkplatz in verschiedenen Marken genannt. Volkswagen ist also Park Assist, Lexus und Toyota-Intelligent Park Assist System, und das BMW-Remote Park Assist System. Es gibt noch weitere Varianten zu diesem Thema. Die Substanz einer solchen Vorrichtung ist jedoch für alle Hersteller annähernd gleich.
Gerät und Betriebsprinzip
Das automatische Parksystem besteht aus Ultraschallsensoren, einer elektronischen Steuereinheit, einer optischen Anzeige und einem Schalter.
Die Ultraschallsensoren des intellektuellen Parkplatzes sind viel größer als die typische parktronic-vier vor und hinter und zwei an der Seite des Autos. Mehr und mehr Reichweite.
Die Einbeziehung des Fahrers erfolgt durch den Bediener durch Drücken der Taste (Schalter) auf der Instrumententafel.
Da der Parkvorgang elektronisch durchgeführt wird, sind die Fahrzeuge mit einem solchen System mit einer Servolenkung und einem System der Wechselkursstabilität ausgestattet.
Die Steuereinheit empfängt Signale von Ultraschallsensoren, verarbeitet diese und gibt die Befehle an die Aktoren, die Servolenkung, das Wechselstabilitätssystem und die Box an. Somit ist die Tatsache, dass die Lenker sich zu drehen beginnen und der Autoantrieb ist das Ergebnis der "elektronischen Kommunikation" der Steuereinheit mit elektronischen Blöcken aller anderen Geräte.
Der Arbeitsablauf des Systems gliedert sich in zwei Etappen: die Suche nach einem geeigneten Stellplatz und das Parken selbst.
Der freie Raum des Fahrers wird verwendet, um nach Ultraschallsensoren zu suchen, die sich auf der Seite des Autos befinden. Solange sich das Fahrzeug entlang der anderen geparkten Fahrzeuge bewegt (die Geschwindigkeit wird entsprechend der Vielfalt der Vorrichtung bestimmt. Normiert 30-40 km/h messen die Sensoren den Abstand zwischen ihnen. Einige automatische Parkplätze sind in der Lage, die Lage der anderen Autos zu bestimmen (parallel oder senkrecht zu ihnen). Die Signale von den Sensoren werden auf der Steuereinheit empfangen. In der Tat bestimmt er genug Platz zum Parken und wenn ja, informiert der Fahrer-zeigt alle notwendigen Informationen auf dem Bildschirm an. Die erforderliche Länge dieses Freiraums wird durch unterschiedliche Systeme unterschiedlich bestimmt. So glaubt Park Assist, dass Entfernungen von 80 Zentimetern, die über die Länge der Maschine selbst hinausgehen, zum Manövrieren ausreichen. Zum Vergleich: Advanced Park Assist sucht mehr als einen Zentimeter.
Der Parkplatz eines Autos kann auf zwei Arten durchgeführt werden-vom Fahrer mit den Anweisungen des Systems oder automatisch ohne Beteiligung des Fahrers.
Im ersten Fall können visuelle und Text-Tipps vom Fahrer angezeigt werden. Sie empfehlen den Winkel, an dem das Rad zu drehen ist und auf welchen Weg sich bewegen kann.
Der automatische Parkplatz ist ein komplexer Einfluss der Kontrolleinheit auf solche exekutiven Mechanismen des Fahrzeugs wie:
- Elektrischer Motor der Servolenkung;
- Inverser Pumpenstrom und Ventile von Bremsbelägen;
- Motor-Drosselklappensteuerung des Motormanagementsystems;
- Elektromagnetische Entlastungsventile des Automatikgetriebes.
Gleichzeitig kann das System durch Drücken der Taste jederzeit auf den manuellen Modus umgeschaltet werden.
Neben der beschriebenen gibt es eine Abwandlung des automatischen Parkplatzes, der nicht nur ohne die Teilnahme des Fahrers, sondern auch in Abwesenheit des Fahrers im Pkw funktioniert. In diesem Fall wird das Gerät von der Fernbedienung gestartet.
