Il sistema di parcheggio automatico è una versione potenziata del parktroick. La funzione di questo sistema è il nome del sistema. Questo dispositivo è in grado di guidare le azioni del conducente nel parcheggio al minimo. Il sistema non è arcaico chiamato intelligente - raccoglierà il posto ottimale per il parcheggio, determinerà la disponibilità dello spazio necessario, se il conducente desidera, assumerà l'intero controllo dell'auto.
In auto di diversi marchi, un parcheggio automatico è chiamato in diversi marchi. Così, Volkswagen è Park Assist, Lexus e Toyota - Intelligent Park Assist System, e il BMW - Remote Park Assist System. Ci sono altre variazioni sul tema. Tuttavia, la sostanza di un tale dispositivo è approssimativamente uguale per tutti i produttori.
Dispositivo e principio di funzionamento
Il sistema di parcheggio automatico è costituito da sensori ad ultrasuoni, un'unità di controllo elettronica, un'indicazione ottica e un interruttore.
I sensori ad ultrasuoni del parchimetro intellettivo sono molto più grandi del tipico parktronic - quattro davanti e dietro e due sul lato dell'auto. Sempre più gamma.
L'incorporazione del conducente deve essere effettuata dall'operatore premendo il pulsante (interruttore) sul pannello dello strumento.
Dal momento che il processo di parcheggio è effettuato elettronicamente, i veicoli con un tale sistema sono dotati di un servosterzo e di un sistema di stabilità dei cambi.
L'unità di controllo riceve segnali da sensori ad ultrasuoni, li elabora e dà i comandi agli attuatori, al servosterzo, al sistema di stabilità di cambio e alla scatola. Così, il fatto che il manubrio stia iniziando a girare e l'auto drive è il risultato di "comunicazione elettronica" dell'unità di controllo con blocchi elettronici di tutti gli altri dispositivi.
Il processo di lavoro del sistema si articola in due fasi: la ricerca di un parcheggio adatto e il parcheggio stesso.
Lo spazio libero del conducente è utilizzato per cercare sensori a ultrasuoni posizionati sul lato dell'auto. Fino a quando il veicolo si muove lungo gli altri veicoli parcheggiati (la velocità è determinata in base alla varietà del dispositivo. Normally-30-40 km/h, i sensori misurano la distanza tra loro. Alcuni parcheggi automatici sono in grado di determinare la posizione di altre auto (parallele o perpendicolari a loro). I segnali provenienti dai sensori sono ricevuti sull'unità di controllo. Infatti, determina abbastanza spazio per parcheggiare e se così, informa il driver - mostra tutte le informazioni necessarie sullo schermo del display. La lunghezza richiesta di questo spazio libero è determinata in modo diverso da sistemi diversi. Ad esempio, Park Assist ritiene che le distanze di 80 centimetri che superano la lunghezza della macchina stessa siano sufficienti per manovrare. Per il confronto, Advanced Park Assist sta cercando più di un centimetro.
Il parcheggio di un'auto può essere effettuato in due modi - dal conducente utilizzando le istruzioni fornite dal sistema o automaticamente senza il coinvolgimento del conducente.
Nel primo caso, i suggerimenti visivi e di testo possono essere visualizzati dal guidatore. Raccomandano l'angolo in cui girare la ruota e su quale percorso muoversi.
Il parcheggio automatico è una complessa influenza dell'unità di controllo su tali meccanismi esecutivi del veicolo come:
- Motore elettrico della servosterzo;
- Flusso pompa inversa e valvole di guarnizioni freno;
- controllo della regolazione motoria del sistema di gestione del motore;
- Valvole di soccorso elettromagnetiche di cambio automatico.
Allo stesso tempo, il sistema può essere commutato in modalità manuale premendo il pulsante in qualsiasi momento.
Oltre ai descritti, vi è una modifica del parcheggio automatico, che funziona non solo senza la partecipazione del conducente, ma anche in assenza del conducente nell'autovettura. In questo caso, il dispositivo viene lanciato dal telecomando.
